Rodzaj płatności: T/T
transport: Ocean,Land
$750
≥40 Piece/Pieces
Model No: A7-mini
Marka: Zonlon
Motor: 60V/72V-1200W
Controller: 24T,Double row controller
Front Tire: 3.75-12 (Steel tyre)
Rear Tire: 4.00-12 (Steel tyre)
Axle Base: 2080mm
Wheelbase: 890mm
Rated Maximum Load Weight (kg): 400kg
Battery And Charger: NO
Driving Mileage (KM): 40KM(60V32AH)
Max Speed(km/h): 40KM/H
Jednostki sprzedaży | : | Piece/Pieces |
---|---|---|
Typ pakietu | : | Ckd .skd |
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Motocykl trójkołowy to motocykl z trzema kółkami, zwykle składającymi się z siedzenia i skrzyni biegów. Jest to odmiana motocykla, ale jest bardziej stabilna i łatwiejsza do manewrowania niż tradycyjny dwukołowy. W tym artykule omówię pochodzenie, design i cechy trójkołowych motocykli.
Początki motocykla trójkołowego można prześledzić do Europy na początku XX wieku. W tym czasie wiele osób miało trudności z prowadzeniem motocykla dwukołowego, ponieważ wymagało to pewnego równowagi. Aby rozwiązać ten problem, niektórzy ludzie zaczęli projektować i budować specjalny trójkołek z lepszą stabilnością. Najwcześniejsze trójkołowe motocykle często miały dwa tylne koła i jedno przednie koło, jak samochód i używały tradycyjnych akcesoriów motocyklowych. Z czasem projektanci zaczęli eksperymentować z różnymi konfiguracjami, aby znaleźć ten, który najlepiej działał dla trójkołowca.
Dziś trzykołowe motocykle są na ogół podzielone na dwa typy: napęd na przedni i napęd na tył. Trójkołowy motocykl z napędu przedniego ma dwa przednie koła i jedno tylne koło i jest wyposażony w niezależny system napędu przedniego. Ten projekt sprawia, że pojazd jest bardziej stabilny i eliminuje wiele problemów z równowagą motocykli. Inny rodzaj trzykołowego motocykla z tyłu ma dwa tylne koła i jedno przednie koło, podobne do tradycyjnego projektu motocyklowego. Są na ogół bardziej zwinne i zwinne niż pojazdy z napędem przednim.
Trójkojeści elektryczne są zaprojektowane z myślą o szybkich podróżach. Aby zapewnić wystarczającą stabilność, pojazd zwykle przyjmuje szeroką i płaską konstrukcję ciała, tak że środek ciężkości jest niższy niż w tradycyjnym motocyklu. Zmniejsza to ryzyko przeniesienia, szczególnie przy dużych prędkościach. Ponadto trzykołowce często mają większe tylne koła, aby zapewnić lepsze przyczepność i obsługę. Te ulepszenia projektowania sprawiają, że trzykołowe są bardziej odpowiednie na duże odległości i jazdę na autostradzie niż tradycyjne dwukołowce.
Packaging: Ckd .skd
transport: Ocean,Land
Place of Pochodzenia: Chongqing, Chiny
Porta: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Rodzaj płatności: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
gorące produkty
SEND INQUIRY