Zróżnicowane silniki motocyklowe trójkołowe
Rodzaj płatności: T/T
transport: Ocean,Land
$179.25
≥20 Piece/Pieces
cechy produktu
cechy produktu
Marka: Zonlon
Engine Name: CG175 AIR COOLED ENGINE
Engine Mode: 162FMK
Engine Type: Single cylinder, four rushing strokes, wind -cold, lower cams
DispIacement: 175mL
Max.power: 9kw/7500r/min
Max.Torque: 12N.m/5000r/min
Compression Ratio: 8.8:1
Ignition Method: CDI
Lubrication Method: Stress
Min.FueI Consumption: ≤354g/kW·h
| Jednostki sprzedaży | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Typ pakietu | : | Ckd .skd |
| Przykład obrazu | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Opis Product
Motocykl trójkołowy ma wyższą stabilność i pojemność obciążenia w porównaniu z tradycyjnymi motocykli na dwóch kołach. W niektórych miejscach produkcji przemysłowej i rolnej oraz obszarach wiejskich trójkołowy benzynowy jest szeroko stosowany do transportu frachtowego i personelu.
Struktura trójkołowego silnika motocyklowego różni się od struktury zwykłego silnika motocyklowego. Ogólnie rzecz biorąc, trójkołowe silniki motocyklowe wymagają mocniejszej mocy wyjściowej i momentu obrotowego, aby poradzić sobie z większymi wymaganiami obciążenia. Ponadto, ze względu na potrzebę lepszego systemu zawieszenia i wydajność obsługi trójkołów, projekt musi również rozważyć rozsądny rozkład środka grawitacji i wydajność transmisji mocy. Dlatego trójkołowe silniki motocyklowe często mają wyższą moc wyjściową i moment obrotowych i są wyposażone w bardziej złożone systemy transmisji i zawieszenia.
Rodzaje specjalnych silników trójkołowych obejmują głównie silniki dwupoziomowe i czterokierunkowe. Dwukrotne silniki zwykle mają wysoką moc wyjściową i przyspieszenie, ale zużywają więcej paliwa i generują wyższe emisje, wymagające dodania oleju silnikowego z dwoma skokami do smarowania. Czterokierowy silnik ma lepszą oszczędność paliwa i wyniki środowiska, ale jego moc wyjściowa jest stosunkowo niska. Dlatego przy wyborze typu silnika konieczne jest ważenie i wybór na podstawie określonych potrzeb użytkowania.
Ponadto typy paliwa trójkołowych silników motocyklowych są również stosunkowo zróżnicowane. Tradycyjne silniki benzynowe są szeroko stosowane w trójkołowych motocyklach, o wysokiej wydajności spalania i wydajności mocy wyjściowej. Jednak wraz ze wzrostem świadomości ochrony środowiska i zapotrzebowaniem na energię odnawialną, silniki elektryczne zostały również zastosowane w trójkołowych regionach. Silniki elektryczne mają zalety, takie jak zero emisji i niski hałas, ale ograniczenia zasięgu i obiektów ładowania pozostają wąskie gardła w ich zastosowaniu.
Podsumowując, struktura i wydajność trójkołowych silników motocyklowych różnią się od tradycyjnych silników motocyklowych na dwóch kołach. Jego potężny moc wyjściowy i moment obrotowy spełniają wyższe wymagania dotyczące obciążenia trójkołowych motocykli, a różne rodzaje silników i wyboru paliwa można zważyć na podstawie określonych potrzeb użytkowania. W celu utrzymania normalnego działania silnika i przedłużenia jego żywotności, regularna konserwacja i utrzymanie są również bardzo ważne.
Struktura trójkołowego silnika motocyklowego różni się od struktury zwykłego silnika motocyklowego. Ogólnie rzecz biorąc, trójkołowe silniki motocyklowe wymagają mocniejszej mocy wyjściowej i momentu obrotowego, aby poradzić sobie z większymi wymaganiami obciążenia. Ponadto, ze względu na potrzebę lepszego systemu zawieszenia i wydajność obsługi trójkołów, projekt musi również rozważyć rozsądny rozkład środka grawitacji i wydajność transmisji mocy. Dlatego trójkołowe silniki motocyklowe często mają wyższą moc wyjściową i moment obrotowych i są wyposażone w bardziej złożone systemy transmisji i zawieszenia.
Rodzaje specjalnych silników trójkołowych obejmują głównie silniki dwupoziomowe i czterokierunkowe. Dwukrotne silniki zwykle mają wysoką moc wyjściową i przyspieszenie, ale zużywają więcej paliwa i generują wyższe emisje, wymagające dodania oleju silnikowego z dwoma skokami do smarowania. Czterokierowy silnik ma lepszą oszczędność paliwa i wyniki środowiska, ale jego moc wyjściowa jest stosunkowo niska. Dlatego przy wyborze typu silnika konieczne jest ważenie i wybór na podstawie określonych potrzeb użytkowania.
Ponadto typy paliwa trójkołowych silników motocyklowych są również stosunkowo zróżnicowane. Tradycyjne silniki benzynowe są szeroko stosowane w trójkołowych motocyklach, o wysokiej wydajności spalania i wydajności mocy wyjściowej. Jednak wraz ze wzrostem świadomości ochrony środowiska i zapotrzebowaniem na energię odnawialną, silniki elektryczne zostały również zastosowane w trójkołowych regionach. Silniki elektryczne mają zalety, takie jak zero emisji i niski hałas, ale ograniczenia zasięgu i obiektów ładowania pozostają wąskie gardła w ich zastosowaniu.
Podsumowując, struktura i wydajność trójkołowych silników motocyklowych różnią się od tradycyjnych silników motocyklowych na dwóch kołach. Jego potężny moc wyjściowy i moment obrotowy spełniają wyższe wymagania dotyczące obciążenia trójkołowych motocykli, a różne rodzaje silników i wyboru paliwa można zważyć na podstawie określonych potrzeb użytkowania. W celu utrzymania normalnego działania silnika i przedłużenia jego żywotności, regularna konserwacja i utrzymanie są również bardzo ważne.
Możliwość dostaw i dodatkowe informac...
Packaging: Ckd .skd
transport: Ocean,Land
Place of Pochodzenia: Chongqing, Chiny
Porta: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Rodzaj płatności: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
gorące produkty
SEND INQUIRY
Contact Now