Dom>
Products>
Motocykl trójkołowy>
Hydrauliczne zrzucanie trójkołowe>
Samokładowy silnik trójkołowy
Samokładowy silnik trójkołowy
Rodzaj płatności: T/T
transport: Ocean,Land
$3379.09-3942.27 /Piece/Pieces
cechy produktu
cechy produktu
Marka: Zonlon
Name Product: K1000-PLUS-Dump
Engine: 1000CC
Engine Type: four cylinder four stroke
Start Method: Electric Start
Voltage: 12V
Frame Size: 50*100
Hydraulic Device: Double top hydraulic cylinder, mechanically operated
Rear Bridge: Truck special rear axle
Steel Plate: Truck 7 PCS
Front Shock Absorber: Heavy Duty Rocker Shock Absorption
| Jednostki sprzedaży | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Typ pakietu | : | Ckd .skd |
| Przykład obrazu | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Opis Product
Hydrauliczne zrzucanie trójkołowe to mała ciężarówka, która zwykle wykorzystuje trzy koła do podtrzymywania korpusu motocykla trójkołowego. Ma funkcję samodzielnego rozładunku, to znaczy może automatycznie rozładowywać towary na pojazd. Zrzucanie trójkołów jest szeroko stosowane w dystrybucji logistyki miejskiej i wiejskiej, place budowy i dostawców rynku ze względu na ich wygodę, elastyczność i wysokie obciążenie.
Proces rozwoju zrzucania trójkołów w Chinach ma długą historię dedykowanego wysypiska specjalnego trójkołowego. Najwcześniejsze trójkołowe przekształcono z rowerów. W latach 60. XX wieku, wraz ze wzrostem gospodarki rynkowej i potrzebą rozwoju obszarów wiejskich, trójkołowe stopniowo stały się ważnym sposobem transportu na obszarach wiejskich. W latach 80. na rynku pojawiły się trójkołowe zrzuty i zostały szybko powszechnie akceptowane przez rynek ze względu na ich zalety, takie jak funkcja zrzutu, wysoka pojemność obciążenia i niski koszt. Istnieje jednak wiele problemów związanych z jakością i bezpieczeństwem pojazdu, a w rezultacie zrzucają trójkołowe reputację społeczną.
Od 2007 r. Rząd chiński staje się coraz bardziej surowy w zarządzaniu ciężkimi pojazdami silnikowymi, a kontrola wywrotek staje się również coraz surowa, ograniczając zasięg jazdy i pojemność obciążenia oraz wymagając wymiany nowych pojazdów energetycznych przyjaznych dla środowiska. Trend ten stopniowo napędza modernizację i technologiczną innowacje w zakresie zrzutów. Przy stosowaniu nowych materiałów, wydajnych silników i innych technologii zrzutu trójkołowości przeszły z epoki „Motocykl+ciężarówek” do ery „małych ciężarówek”, a ich jakość i bezpieczeństwo uległy znacznej poprawie.
Zalety i wady zrzutu trójkołowców jako typu małej ciężarówki, trójkołowe zrzuty mają następujące zalety: 1. Wysoka pojemność: chociaż trójkołowe nie mogą porównać z pojazdami i ciężarówkami na czterokołowych, ich pojemność jest już wystarczająca, aby zaspokoić potrzeby transportowe niektórych miast i obszarów wiejskich; 2. Silna elastyczność: Trójkołani zrzutu mają niewielki objętość, może przechodzić wąskie ulice i zaułki, mieć mały promień skrętu i łatwo się odwrócić i zaparkować; 3. Niski koszt: w porównaniu do ciężarówek, a nawet małych samochodów, wywrotki są stosunkowo niedrogie i mają stosunkowo niskie koszty utrzymania; 4. Funkcja zrzucania: Trójcykl zrzutu może automatycznie rozładowywać towary, oszczędzać czas i pracę na ręczne obsługę.
Przyszłe perspektywy trójkołów zrzutowych mają szeroki zapotrzebowanie rynku w dystrybucji logistyki miejskiej, placach budowy, transporcie na obszarach wiejskich i innych dziedzinach, i oczekuje się, że stanie się wyznaczonym modelem w dziedzinie dystrybucji logistycznej, co czyni większy wkład w branżę transportową zarówno w miejskim i obszary wiejskie. Jednak w przyszłym rozwoju wywrotki nadal muszą wzmocnić innowacje technologiczne, poprawić bezpieczeństwo i zmniejszyć zanieczyszczenie emisji, aby w większym stopniu przyczynić się do zrównoważonego rozwoju miast i obszarów wiejskich.
Proces rozwoju zrzucania trójkołów w Chinach ma długą historię dedykowanego wysypiska specjalnego trójkołowego. Najwcześniejsze trójkołowe przekształcono z rowerów. W latach 60. XX wieku, wraz ze wzrostem gospodarki rynkowej i potrzebą rozwoju obszarów wiejskich, trójkołowe stopniowo stały się ważnym sposobem transportu na obszarach wiejskich. W latach 80. na rynku pojawiły się trójkołowe zrzuty i zostały szybko powszechnie akceptowane przez rynek ze względu na ich zalety, takie jak funkcja zrzutu, wysoka pojemność obciążenia i niski koszt. Istnieje jednak wiele problemów związanych z jakością i bezpieczeństwem pojazdu, a w rezultacie zrzucają trójkołowe reputację społeczną.
Od 2007 r. Rząd chiński staje się coraz bardziej surowy w zarządzaniu ciężkimi pojazdami silnikowymi, a kontrola wywrotek staje się również coraz surowa, ograniczając zasięg jazdy i pojemność obciążenia oraz wymagając wymiany nowych pojazdów energetycznych przyjaznych dla środowiska. Trend ten stopniowo napędza modernizację i technologiczną innowacje w zakresie zrzutów. Przy stosowaniu nowych materiałów, wydajnych silników i innych technologii zrzutu trójkołowości przeszły z epoki „Motocykl+ciężarówek” do ery „małych ciężarówek”, a ich jakość i bezpieczeństwo uległy znacznej poprawie.
Zalety i wady zrzutu trójkołowców jako typu małej ciężarówki, trójkołowe zrzuty mają następujące zalety: 1. Wysoka pojemność: chociaż trójkołowe nie mogą porównać z pojazdami i ciężarówkami na czterokołowych, ich pojemność jest już wystarczająca, aby zaspokoić potrzeby transportowe niektórych miast i obszarów wiejskich; 2. Silna elastyczność: Trójkołani zrzutu mają niewielki objętość, może przechodzić wąskie ulice i zaułki, mieć mały promień skrętu i łatwo się odwrócić i zaparkować; 3. Niski koszt: w porównaniu do ciężarówek, a nawet małych samochodów, wywrotki są stosunkowo niedrogie i mają stosunkowo niskie koszty utrzymania; 4. Funkcja zrzucania: Trójcykl zrzutu może automatycznie rozładowywać towary, oszczędzać czas i pracę na ręczne obsługę.
Przyszłe perspektywy trójkołów zrzutowych mają szeroki zapotrzebowanie rynku w dystrybucji logistyki miejskiej, placach budowy, transporcie na obszarach wiejskich i innych dziedzinach, i oczekuje się, że stanie się wyznaczonym modelem w dziedzinie dystrybucji logistycznej, co czyni większy wkład w branżę transportową zarówno w miejskim i obszary wiejskie. Jednak w przyszłym rozwoju wywrotki nadal muszą wzmocnić innowacje technologiczne, poprawić bezpieczeństwo i zmniejszyć zanieczyszczenie emisji, aby w większym stopniu przyczynić się do zrównoważonego rozwoju miast i obszarów wiejskich.
Możliwość dostaw i dodatkowe informac...
Packaging: Ckd .skd
transport: Ocean,Land
Place of Pochodzenia: Chongqing, Chiny
Porta: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Rodzaj płatności: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Samozadowolenie motorowe trójkołowe
gorące produkty
SEND INQUIRY
Contact Now