Cechy projektowania wnętrza benzynowego trójkołowego

Szopa jazdy to miejsce pracy kierowcy i środowisko, na które kierowca jest bezpośrednio narażony podczas jazdy. Środowisko w szopie motocykla trójkołowego odnosi się głównie do temperatury, wilgotności, hałasu, wibracji i koloru.

Ludzie często czują się nieswojo i słabi w kończynach, gdy są w wysokiej wilgotności i warunkach wysokiej temperatury, i nie mogą pracować przez długi czas. Badania pokazują, że optymalny zakres temperatur w szopie napędowej motocykla trójkołowego wynosi 18-24 ℃. Powyżej lub poniżej tego zakresu zwiększy zmęczenie kierowcy.

Pod wpływem wysokiej temperatury jakość uwagi kierowcy zmniejsza się, efektywna pamięć maleje, reakcja staje się powolna, a błędy w zakresie oceny i operacji są podatne na nastawienie; Jeśli temperatura jest zbyt niska, doprowadzi ona bezpośrednio do zmniejszenia aktywności ludzkich mięśni, co jest bardzo prawdopodobne, że spowoduje zmęczenie jazdy, dzięki czemu operacja jazdy jest powolna i mniej dokładna. Dlatego temperatura i wilgotność w szopie motocykla trójkołowego powinny być wygodnie dostosowane zgodnie z sezonem i potrzebami, i należy zapewnić zarówno urządzenia izolacyjne, jak i wentylacyjne.

Hałas w trójkołowcu benzynowym pochodzi głównie z silnika i mechanizmu transmisji. Kierowcy samochodów przez długi czas pracują w hałaśliwym środowisku, co odwraca uwagę od jazdy, przyspiesza zmęczenie psychiczne, powoduje prowokujące i gniewne emocje oraz popełnia nieprawidłowe ruchy lub błędy, co zmniejsza wydajność pracy i wpływa na bezpieczeństwo.

Jednocześnie silny hałas jest również ważną przyczyną różnych chorób. Dlatego należy przeprowadzić konstrukcję redukcji szumów dla hałasu w szopie motocykla trójkołowego.