Rozwój trójkołowca z przemysłem kabinowym

W ostatnich latach trójkołowy z przemysłem kabinowym w moim kraju rozkwitł wszędzie w ciągu zaledwie kilku lat ze względu na oszczędzanie energii i bez zanieczyszczeń, które są zgodne ze strategią przetrwania świata. Obecnie utworzono kompletny system rynkowy.

Ze względu na trudność wentylacji i małego obszaru roboczego po wejściu do tunelu, operacje podziemne w moim kraju często korzystają z ręcznego usuwania żużla. Zasadniczo w ciągu dnia są trzy zmiany, z co najmniej 3 osobami na każdej zmianie. Pliki żelaza i wózki są używane do usuwania i transportu żużla. Do 50-80 ton rudy można zagwarantować każdego dnia. To nie tylko zwiększa niebezpieczeństwo pracy, ale także ze względu na powolną prędkość i wysokie koszty pracy ręcznej, postęp jest bardzo powolny, co wpływa na interesy kopalni.

Obecnie wyprodukowany i sprzedany motocykl trójkołowy ma charakterystykę braku zanieczyszczenia w podziemnym wydobyciu, prostym działaniu i niskim koszcie. Trójcykl z kabiną wykorzystuje akumulator jako moc wyjściową, jest wyposażony w skrzynię biegów tylnej osi i ma dwa biegi do przodu i odwrotne.

Trójkojezny z kabiną wykorzystuje wszystkie ciężkie akcesoria do wydobywania w strukturze i konfiguracji całego pojazdu, co zapewnia specyfikę używania kopalni i trwałość.