Praktyczne trójkołowe z kabiną
Rodzaj płatności: T/T
transport: Ocean,Land
$1050-1400 /Piece/Pieces
Marka: Zonlon
Name Product: L6
Engine: 150CC / 175CC / 200CC
Engine Type: Single Cyclinder 4 Stroke
Start Method: Kick Start and Electric Start
Voltage: 12V
Frame Size: 40*80
Cargo Box Size: 1800mm*1250mm*320mm+170mm
Rear Bridge: 4-hole high and low speed rear axle,180 Drum.
Steel Plate: Overall 6 PCS
Fuel Tank Capacity: 16 L
| Jednostki sprzedaży | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Typ pakietu | : | Ckd .skd |
| Przykład obrazu | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Pod względem wydajności trójkołowy kokpit ma następujące cechy.
Wysoka moc: Trójcykl kokpitu wykorzystuje większy silnik, który może wyświetlać większą moc, dzięki czemu jest gładszy do jazdy i dostosowywania się do różnych warunków drogowych.
Odporność na mróz i deszcz: trójkołowy kokpit ma charakterystykę wodoodporności i odporności na mróz, co może zapewnić lepszą ochronę i komfort kierowcy w deszczowej i chłodnej pogodzie.
Silna pojemność ładowania: Tylne skrzynkę ładunkową trójkołową kokpitu jest duża i może pomieścić więcej przedmiotów. Ma silniejszą pojemność i jest odpowiedni dla różnych zawodów, takich jak kupcy i kierowcy towarowi.
Pod względem zalet trójkołowy kokpit ma głównie następujące cechy.
Bezpieczeństwo: Trójcykty kokpitu są stosunkowo bezpiecznym sposobem transportu o wysokiej stabilności i silnej strukturze ciała, co czyni je bezpiecznymi do codziennego użytku.
Wysoka opłacalność: trójkołowy kokpit jest stosunkowo niedrogi i może być odpowiedni dla większej liczby osób do użycia. Tymczasem, ze względu na niskie koszty zużycia paliwa i konserwację, jest to również bardzo praktyczny sposób transportu w życiu codziennym.
Łatwa konserwacja: Utrzymanie trójkołowca kokpitu jest stosunkowo proste, zwykle tylko poprzez zakup akcesoriów ze stacji naprawczej lub szukając porady od profesjonalisty. Dlatego jest stosunkowo łatwy do utrzymania podczas użytkowania.
Jeśli chodzi o wady, trójkołowy kokpit ma następujące problemy.
Przestrzeń kokpitu jest niewielka: ze względu na przednią szybę przed trójkołowym w kokpicie kabina jest ograniczona, więc wizja kierowcy jest nieco ograniczona podczas podróży i konieczne jest jeździć powoli i ostrożnie.
Nie nadaje się do podróży na duże odległości: ze względu na małe ciało i przestrzeń aktywności trójkołowej kokpitu, nie nadaje się do podróży na duże odległości. Jeśli chcesz podróżować zdalnie, musisz również wybrać inne środki transportu.
Nie można jeździć autostradami: projekt i moc benzynowej trójkołowej w kokpicie są zaprojektowane zgodnie z wymaganiami środowiskowymi dróg miejskich lub wiejskich. Dlatego w takich warunkach, jak autostrady, bezpieczeństwo nie można zagwarantować i nie jest wskazane jazda autostradami.
Podsumowując, trójkołowy kokpit jest narzędziem transportu o silnej praktyczności, stosunkowo łatwej konserwacji i wysokiej opłacalności. Jest szeroko stosowany w dziedzinie życia codziennego i komercyjnego, ale istnieją również pewne ograniczenia, które wymagają starannego rozważenia użytkowników przy zakupie i użyciu.
Packaging: Ckd .skd
transport: Ocean,Land
Place of Pochodzenia: Chongqing, Chiny
Porta: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Rodzaj płatności: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
gorące produkty
SEND INQUIRY
Contact Now