Metoda montażu baterii motocyklowej trójkołowej

Po naprawie akumulatora motocyklowego trójkołowca należy zmontować pakiet akumulatora motocyklowego trójkołowego, w przeciwnym razie nie zostanie osiągnięty efekt naprawy benzynowej trójkołowej. Im mniejsza różnica pojemności akumulatorów motocyklowych trójkołowych połączonych szeregowo podczas montażu, tym lepiej. Różnica między średnim a wysoką pojemnością i niską pojemnością powinna być mniejsza niż 6%, rozkład pojemności powinien być rozsądny i ciągły, unikać nagłych wysokich i niskich, a różnica napięcia otwartego zacisku obwodu z trójkołowego baterii motocyklowej powinna być w granicach ± 0,5 V.

1. Metoda dopasowywania baterii motocyklowej trójkołowej
Przed montażem warunki ładowania i rozładowywania akumulatora motocyklowego trójkołowego należy w pełni sprawdzić z wyprzedzeniem. Po trzech charżach i dwóch rozdzielczach krzywa i pojemność są dokładnie takie same, a napięcie otwartego obwodu po ładowaniu i rozładowaniu jest również takie same. Jeśli bateria motocyklowa trójkołowa jest montowana w grupie, ich synchronizacja jest zdecydowanie dobra w użyciu. Gdy zrzut jest zakończony w tym samym czasie, a ładunek jest w pełni naładowany w tym samym czasie, maksymalną energię można w pełni wywierać, a ostatni raz osiągnie koniec życia.
2. Jak wymienić baterię podczas dopasowywania
(1) Wymień starą trójkołową akumulator motocyklową starych trójkołowych baterii motocyklowej: wybierz stary trójkołowy akumulator motocyklowy, który nie został złomowany, i dopasuj ją do pozostałych dwóch trójkołowych baterii motocyklowych w oryginalnej grupie . Napięcie obwodu otwartego jest takie same jak lub blisko pozostałych dwóch akumulatorów trójkołowych w oryginalnej grupie i będzie nadal używane po montażu do czasu zakończenia żywotności akumulatora trójkołowego.
Wymiana starej akumulatorów motocyklowych trójkołowych jest nienaukowe i nieekonomiczne nową akumulator motocyklowy. Stare i nowe baterie motocyklowe trójkołowe nigdy nie będą działać synchronicznie. Nie tylko cechy są bardzo różne, ale także ładowanie i rozładowywanie napięcia zaciskowe jest również różne. Pojemność jest dużym problemem, a zastąpienie starych baterii trójkołowych nowymi nie jest możliwe.
(2) Handel starym na nowy: żywotność akumulatorów motocyklowych trójkołowych jest mniejsza niż 1/3 corocznego życia, a nawet zajmuje tylko krótki czas. Jeśli bateria motocyklowa trójkołowa staje się problemem i nie można go używać po identyfikacji, powinna ona w powyższej sytuacji, zdecydować się na wymianę nowej akumulatorów motocyklowych trójkołowych lub używanej nowej baterii motocyklowej trójkołowej, ale różnica powinna zostać zmniejszona. Różnica pojemności wynosi 1%, a różnica napięcia wynosi ± 0,5 V. Im lepsza żywotność serwisowa oraz ładowanie oraz rozładowywanie akumulatora motocyklowego, tym lepszy można zagwarantować przebieg motocykla trójkołowego.
Żywotność serwisowa benzynowej trójkołowej po naprawie jest poważnym problemem związanym ze znaczeniem naprawy trójkołowości benzynowej, która jest ściśle związana z zastosowanym instrumentem naprawy trójkołowości benzynowej, stanem akumulatora trójkołowego i zastosowaną metodą naprawy.
Pierwszym z nich jest efekt naprawy instrumentu naprawy trójkołowości benzynowej. Po drugie, bardzo ważna jest również metoda naprawy benzynowej trójkołowej. Prawidłową metodą jest użycie specjalnego agenta naprawy akumulatora, usunięcie wulkanizacji za pomocą instrumentu naprawy impulsu, a następnie dostosuj ją zgodnie z rzeczywistą pojemnością akumulatora do przedłużenia żywotności baterii. Life Service.
Ponadto większość zrzuconych baterii motocyklowych jest spowodowana siarczanem akumulatora motocyklowego trójkołowego, co prowadzi do zmniejszenia pojemności. Jest to również czas na naprawę trójkołowca benzynowego. Żywotność baterii motocyklowej.