Wskazówki dotyczące zakupu motocykla trójkołowego

Jak kupić motocykl trójkołowy, uważamy, że przed zakupem musimy najpierw zrozumieć rodzaje i występy motocykla trójkołowego. Motocykl trójkołowy składa się z pięciu głównych komponentów: korpus, akumulator, silnik, kontroler i ładowarka.

Ze względu na różne konstrukcje i wybór komponentów elektrycznych przez różnych producentów, ich wygląd, funkcja, struktura, wydajność i produkcja są różne: po pierwsze, rodzaje trójkołowości benzynowej można podzielić na dwie kategorie: wszechstronne i inteligentne wspomagane energią . Wszystkie są wyposażone w źródło zasilania, urządzenie zasilające i system sterowania. Bateria jako źródło zasilania jest również wyposażone w pasującą ładowarkę. Napęd elektryczny nie wymaga siły roboczej, a prędkość jest kontrolowana przez uchwyt, aby zrealizować stepless i dowolną zmianę prędkości z 0-20 km/h. Wyposażony w zestaw baterii 36V12AH, zakres pojedynczego ładunku może osiągnąć 60 kilometrów, który jest głównym nurtem obecnych produktów rynkowych.
Drugi to inteligentny motorowy motocykl trójkołowy: można go nazwać prawdziwym pojazdem wspomaganym silnikiem, ze specjalnym czujnikiem, który reaguje przez system sterowania po otrzymaniu siły zewnętrznej. Tak zwany napęd elektryczny, w porównaniu z czystym napędem elektrycznym, przebieg akumulatora o tej samej pojemności można podwoić. Inteligentny typ wspomagany mobilnością jest prawdziwym pojazdem wspomaganym mobilnością, ponieważ opiera się głównie na sile roboczej i uzupełnionej energią elektryczną i stanie się kierunkiem rozwoju motocykla trójkołowego.
Rodzaje silników Trójcykl benzyny można podzielić na trzy typy: przekładnia tarcie, skrzynia biegów wału środkowego i napęd kołowy według wybranego przez niego urządzenia zasilania - struktura silnika. Trudność techniczna polega na trudności w rozpraszaniu ciepła silnika i trudności w smarowaniu zębatego przekładni. Silniki na kołach są podzielone na bezszczotkowe i szczotkowane. Bezszczotkowe silniki to głównie niskie silniki o dużej prędkości bez szczotek i przekładni skrzyni biegów, aby uniknąć mechanicznego zużycia. Jednak duży wpływ prądu początkowego, niska pojemność przeciążenia, złożona struktura systemu sterowania i wysoki wskaźnik awarii wpłynęły na szerokie zastosowanie silnika.
Motorcykl trójkołowy napędzany piastą, silnik trójkołowy benzynowy jest zainstalowany w piasty koła, a piast jest połączony obręczami przez szprychy, aby bezpośrednio napędzać koło do obracania się. Rozsądna konstrukcja, kompaktowa struktura, niewielki rozmiar i lekka, w porównaniu z innymi formami transmisji, ma niskie zużycie energii i wysoką wydajność. Typy silników są podzielone na bezszczotkowe silniki i szczotkowane silniki. Trójkołowe motocykl typu tarcie jest wyposażone w pudełko na akumulator i kontroler na zwykłym rowerze, a koło na wale silnikowym jest bezpośrednio ładowane na oponę samochodu i jest napędzany tarciem. Struktura jest prosta, a koszt niski, ale opona dużo się nosi, szczególnie w porze deszczowej, łatwo jest poślizgnąć się, zużycie energii jest duże, a wydajność jest niska. Centralny wałek łańcuchowy typu przekładni benzynowy, silnik jest specjalnie zaprojektowany na centralnym wałku ramy, wał środkowy jest napędzany przez mechanizm redukcji, a tylne koło jest napędzane przez wał środkowy przez łańcuch.