Ważne czynniki ładowania baterii motocyklowych trójkołowych

Gdy zrzut staje się głębszy i płytszy, liczba cykli znacznie wzrośnie. Dlatego, zgodnie z tą teorią, częste ładowanie jest korzystne dla życia cyklu. Jednak ze względu na wpływ czynników cenowych i poziomów technicznych ładowarki obecnie w krążeniu na rynku mają wady, takie jak wysoki wskaźnik awarii, słaba niezawodność i niska dokładność. Czasami częste ładowanie wpłynie na żywotność baterii trójkołowej benzynowej. Zasadniczo z fabryki jest to 1-2 miesiące lub nawet dłużej, aby akumulator motocyklowy trójkołowy. W okresie przechowywania bateria motocyklowa trójkołowa zużywa część mocy z powodu spontanicznych reakcji, takich jak samozadowolenie wewnątrz baterii motocyklowej trójkołowej, nie może osiągnąć wartości znamionowej, więc przed pierwszym użyciem najlepiej jest przeprowadzić uzupełniające Opłata, aby uniknąć klientów błędnie uważać, że pojemność jest niewystarczająca.

Przede wszystkim bateria z trójkołowca benzynowego powinna być w pełni naładowana i przechowywana i powinna być ładowana co najmniej raz w miesiącu, aby zapobiec utratę mocy, co może skutecznie zapobiec nieodwracalnej saltowania i zwarciu dendrytu spowodowanego tworzeniem technologii kryształów. Akumulator z trójkołowością benzynową ołowiową różni się od innych wtórnych trójkołowych baterii motocyklowych. Nie ma to efektu pamięci, więc bez względu na stan ładowania, w którym znajduje się trójkołowa bateria motocyklowa, można ją naładować bezpośrednio bez rozładowania. Opróżnij akumulator motocyklowy i naładuj ją. Chociaż czasy ładowania są skrócone, zawsze będą różnice między bateriami motocykli z pojedynczym trójkołowym podczas rozładowania, co może powodować nadmierne obciążenie, a zdolność akceptacji ładowania będzie znacznie zmniejszona, powodując ładowanie. Niewystarczające, dodatkowe, z powodu ładowania po rozładowaniu ładowarka ma długi czas obciążenia i jest łatwa do uszkodzenia ładowarki. Na podstawie powyższego najbardziej rozsądne jest naładowanie akumulatora motocyklowego trójkołowego, gdy zwalnia 50–70% jego mocy. W kategoriach laika niedostateczne oznacza, że ​​często jest on niedopuszczany, gdy nie jest w pełni naładowany, a słup stopniowo tworzy gruby i twardy siarczan ołowiowy, który jest prawie nierozpuszczalny, to znaczy nieodwracalne siarczanie, którego nie można naładować zwykłymi metodami, Tak więc pojemność szybko rozpada się pojedynczo. Przekręcanie oznacza, że ​​prąd ładowania akumulatora motocyklowego trójkołowego jest większy niż akceptowalny prąd akumulatora trójkołowego w magazynie benzynowej. Nadkładanie jest głównie reakcją boczną wody elektrolizującej. Tlen wygenerowany z dodatniego bieguna akumulatora motocyklowego trójkołowego jest przenoszony na ujemny biegun w celu reakcji rekombinacji tlenu, wytwarzając ciepło, dlatego ilość przeładowania jest faktycznie przekształcana w ciepło w celu zwiększenia temperatury akumulatora motocyklowego trójkołowego. Jeśli nie zostanie kontrolowany, spowoduje to dużą utratę wody, aw poważnych przypadkach nastąpi deformacja i inne awarie.