Wskazówki dotyczące naprawy ładowarki motocyklowej trójkołowej

Ponieważ obwód wejściowy ładowarki motocyklowej działa pod warunkiem wysokiego napięcia i zbyt dużej ilości prądu, szybkość awarii jest najwyższa. Takie jak wysokowe i wysokiego napięcia tranzystory prostownika, kondensatory filtracyjne, rurki mocy przełączającej itp., Oraz diody prostowników, diody ochronne, kondensatory filtracyjne, rezystory ograniczające prąd itp. Część prostownika wyjściowego są łatwiejsze, są łatwiejsze, są uszkodzone, a następnie część sprzężenia zwrotnego kontrolera modulacji szerokości impulsu i części obwodu ochronnego. Zasadniczo wysadzona w powietrze rurka bezpiecznika wskazuje, że w obwodzie wewnętrznym ładowarki występuje zwarcie lub nadmierne prąd. Wynika to z wysokiej wskaźnika awarii urządzeń wewnętrznych ze względu na wysokie napięcie i wysoki prąd ładowarki, gdy działa ona przez długi czas. Ponadto fluktuacja i przypływ napięcia siatki spowodują natychmiastowe zwiększenie prądu w ładowarce trójkołowej benzynowej i spowoduje wydmuchanie bezpiecznika.

Po pierwsze, uważnie sprawdź różne elementy na płycie drukowanej, aby sprawdzić, czy powierzchnia tych komponentów jest spalona, ​​czy elektrolit jest przepełniony, a zapach-czy jest jakaś różnica. Następnie zmierz wartość rezystancji terminalu wejściowego zasilania. Jeśli jest mniej niż 20okΩ, oznacza to, że z tyłu znajduje się częściowy zwarcie. Następnie zmierz dodatnie i ujemne wartości oporności 4 diod prostowników i wartości rezystancji dwóch rezystorów ograniczających prąd, aby sprawdzić, czy istnieje zwarcie lub wypalone. Jeśli nadal nie ma powyższej sytuacji, zmierz, czy linia zasilania wejściowa i linia mocy wyjściowej są zwarte wewnętrznie. Ogólnie rzecz biorąc, w błędy wybuchu bezpiecznika dioda prostownika, trójkołowy kondensator filtra zasilacza motocyklowego, rurka zasilająca i UC3842 są wrażliwymi częściami, a prawdopodobieństwo uszkodzenia może osiągnąć więcej niż 95%. Bardzo ważne jest skupienie się na sprawdzaniu tych komponentów. Łatwy w rozwiązywaniu problemów.
Wreszcie, zmierz, czy kondensator filtra benzynowego zasilacza trójkołowego można ładować i rozładowywać normalnie, czy rurka zasilania jest rozkładana i uszkodzona, czy UC3842 i otaczające elementy są rozkładane, wypalane itp. Należy zauważyć Że z powodu pomiaru na drodze wynik pomiaru może być niewłaściwy lub spowodować błędne osąd, więc elementy mogą być lutowane w celu w razie potrzeby pomiaru.