Jak zapobiegać szkiełko podczas jazdy na motocyklu trójkołowym zimą

Jazda na rowerze staje się szczególnie niebezpieczna, gdy nadejdzie zima, a zarówno rowery, jak i tuk-tuks są kilkakrotnie bardziej ryzykowne niż zwykle. Aby zapobiec poślizgnięciu boczne podczas jazdy na motocyklu trójkołowym zimą, można podjąć następujące środki:

1. Przygotuj sprzęt przeciwpiersiowy przed jazdę, należy przygotować sprzęt przeciwpierniany, taki jak łopaty, typy i trójkątne drewno. Ze względów bezpieczeństwa możesz również skonfigurować łańcuchy antykulowe, aby uniknąć poślizgu bocznego. Ponadto jazda po lodowych i śniegu wymaga koncentracji, starannej jazdy, wynalezienia środowiska i wczesnego obchodzenia się z karami.
2. Stabilny start-up, ponieważ siła przyczepności na powierzchni lodu i śniegu jest bardzo mała, koło jazdy jest łatwe do poślizgu i bezczynności. Dlatego na początku sprzęgło powinno być przechowywane w stanie, a akcelerator powinien być umiarkowany, aby silnik nie spalił stosunkowo małej mocy wyjściowej, aby zmniejszyć moment obrotowy koła napędowego i spełnić stosunkowo małą Przyczepność, aby uniknąć ślizgania się.
3. Kontrola prędkości prędkość należy kontrolować zgodnie z warunkami drogowymi, status umiejętności pojazdu i własną biegłością umiejętności. Zwykle średnia prędkość jest lepsza.
4. Zwróć uwagę na jedność prędkości w postępie cyklu, a nie szybką ani wolną.
5. Zwróć uwagę na wybór trasy jazdy, zmniejsz prędkość pojazdu, powoli buduj odchylenie, unikaj wkładania tak ostrego poślizgu bocznego, nachylenie jest stosunkowo duże, a boczne nachylenie po długiej części, samochód z wysokim Śnieg należy oczyszczyć lub kopać koła o tej samej szerokości rowka, tak aby groove za kierownicą był gładki.
6. Zastosowanie hamulców podczas hamowania inicjatywa powinna być delikatna. Hydrauliczne zrzucanie producenci trójkołów sugerują, że naszą zwykłą praktyką jest powoli nadepnąć na pedał hamulca. Kiedy czujesz, że mapa jest lekko do przodu, trzymaj się położenia pedału lub podnieś ją, aby wyeliminować przednią siłę bezwładności pojazdu. Nie można go używać po odcięciu. Hamowanie awaryjne.