Charakterystyka i zastosowanie elektrycznego silnika trójkołowego

Redaktor motocyklowy trójkołowej porozmawia z tobą szczegółowo o zaletach trójkołowca elektrycznego, które przekształcają energię elektryczną na pojazdy napędzane energią, mają silne zastosowanie, rejestr mobilny, ochronę środowiska, prostą konserwację, wygodne naprawy i niskie ceny. Jest szeroko stosowany w transporcie ładunków krótkich i średnich i pasażerskich w produkcji i życiu. Silnik elektrycznego trójkołowego, powszechnie znanego jako „silnik”, odnosi się do urządzenia elektromagnetycznego, które przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną opartą na indukcji elektromagnetycznej. Jest to jedna z podstawowych części pojazdu.

1. Struktura i charakterystyka silnika elektrycznego trójkołowego
Istnieją dwa rodzaje silników DC: silniki stałego magnesu i silniki ran serii. Wśród nich najczęściej stosuje się silniki magnetyczne. Silniki stałego magnesu zużywają mniej energii elektrycznej niż silniki DC z serii. Teraz weź silnik magnesu stałego DC jako przykład, aby wprowadzić jego strukturę i charakterystykę.
Struktura silnika magnesu stałego prądu stałego, obrotowa część silnika nazywa się wirnikiem, a część nie rotacyjna nazywana jest stojanem.
① Zespół zbiornika: składający się z wałów, przekładni spiralnych, wentylatorów, magnesów itp.
② Składniki stawowe: obudowa ze stopu aluminium, pokrywa wentylatora, pokrywa końcowa, emaliowany pakiet drutu, element hali itp. Silnik ma osiem przewodów, które są czarne, czerwone, żółte, zielone, niebieskie, duże żółte, duże zielone i duże niebieskie. Wśród nich trzy grube przewody dużego żółtego, dużego zielonego i dużego niebieskiego są połączeniem między drutem fazowym silnika a zasilaczem wyjściowym kontrolera. Pięć cienkich przewodów czarnych, czerwonych, żółtych, zielonych i niebieskich to przewody połączenia elementów Hall, które są podłączone do przewodu akwizycji sygnału Hall kontrolera.
Po drugie, charakterystyka silnika magnesu stałego prądu stałego
① Niewielki rozmiar, lekka waga, bez zmniejszenia, bez szczotki węglowej, struktura pierścienia poślizgu.
② Z regulacją prędkości, regulacja prędkości częstotliwości, napęd bezpośredni. Szeroki zakres stepowej regulacji prędkości może działać z niską prędkością i dużą mocą;
ExceLlent Charakterystyka momentu obrotowego, dobra wydajność momentu obrotowego przy średnich i niskich prędkościach. Miękki start i miękki zatrzymanie, duży moment początkowy, mały prąd startowy, silna pojemność przeciążenia i dobre właściwości hamowania.
④ Nie ma utraty wzbudzenia i utraty pędzla węglowego, nie ma wielostopniowej utraty spowolnienia, a kompleksowa szybkość oszczędzania energii może osiągnąć około 40%.
⑤ Przeciwko turbulencji i wibracje, niski hałas, dobra stabilność, silna zdolność adaptacyjna, łatwa naprawa i konserwacja.
⑥ Brak iskry elektrycznych, szczególnie odpowiednich dla środowisk wybuchowych.