Konserwacja

(1) Przed przejściem na motocykl trójkołowy sprawdź, czy pudełko baterii jest mocno zablokowane i czy światła na panelu wyświetlacza są normalne.

(2) Podczas jazdy po lewej stronie wodnej w deszczowych dniach głębokość wody nie przekracza środka koła elektrycznego. Jeśli głębokość wody na drodze przekroczy środek koła elektrycznego, koło elektryczne może przenikać i powodować awarię.

(3) Cały motocykl trójkołowy nie powinien być umieszczany w miejscach z wilgotnym powietrzem, wysoką temperaturą i gazem korozyjnym, aby uniknąć korozji chemicznej na galwanicznej powierzchni farby metalowych części.
(4) Motocykl trójkołowy powinien przez długi czas unikać narażenia całego pojazdu na słońce i deszcz, aby nie uszkodzić komponentów w kontrolerze, powodować awarię pracy i wypadki.
(5) Struktura części kontroli elektrycznej jest skomplikowana, a użytkownik nie powinien go zdemastować ani naprawiać bez upoważnienia. Jeśli lokalne napięcie ładowania jest niestabilne, łatwo jest wysadzić bezpiecznik ładowarki. Zaleca się zastosowanie stabilizatora napięcia prądu przemiennego.
(6) Normalne jest, aby hydrauliczny zrzucający trójkołek czuje się ciężki, gdy jest odwrócony, a gdy zostanie popchnięty do przodu.
(7) Jazda nie należy przeładować, a ciężkie przedmioty i ludzi nie powinny być umieszczane, aby uniknąć uszkodzenia akumulatora i silnika.
(8) Smarowanie hydraulicznego zrzutu trójkołowego jest ważną częścią konserwacji hydraulicznego zrzucania zrzutu. Zgodnie z warunkami użytkowania, przednia oś, tylna oś, środkowa oś, koło zamachowe, widelec przedni, obrót amortyzatora i inne komponenty powinny być rozpatrywane co sześć miesięcy do jednego roku, nadają jej szorowanie i smarowanie. Części skrzyni biegów w hubu elektrycznym zostały pokryte specjalnym olejem smarującym, a użytkownik nie musi sam szorować i smarować.