Jak kupić odpowiedni motocykl trójkołowy

Wielu właścicieli nie ma dobrej wiedzy i odpowiednich firm przy zakupie motocykla trójkołowego i łatwo jest kupić zmodyfikowane złomowane pojazdy lub zgromadzone pojazdy. Więc jak kupić odpowiedni motocykl trójkołowy jest głównym problemem. Dzisiaj omówię z tobą, jak kupić motocykl trójkołowy i na co musisz zwrócić uwagę przy wyborze motocykla trójkołowego.

1. Sprawdź wygląd trójkołowca benzyny
① Weź podręcznik trójkołowca benzyny i uważnie zauważ, czy części są kompletne i czy wygląd jest pęknięty, niekompletny, uderzony lub szorstki.
② Sprawdź, czy połączenie każdego komponentu jest niezawodne, czy brakuje płaskich podkładek i podkładki sprężyn każdej śruby i nakrętki, czy ciasno, niezawodne połączenie pinu, itp.
③ Sprawdź, czy istnieją wady, takie jak brakujące spoiny lub przepalenie w szwach spawanych; Niezależnie od tego, czy są pory, pęcherze itp. W żeliwnych częściach, takich jak części cylindrów, skrzynie biegów, rękawy pół wałków, koła pasowe itp.
④ Sprawdź wycieki oleju i wody. Możesz sprawdzić, czy na ziemi znajdują się ślady oleju i wody, gdzie jest zaparkowany. Jeśli tak, porównaj lokalizacje wycieków oleju i wody.
2. Silnik jest sercem trójkołowca benzynowego
① Jego jakość bezpośrednio wpływa na żywotność serwisowa benzynowej trójkołowej.
② Silnik zależy przede wszystkim od tego, czy jest łatwy do uruchomienia, czy jest potężny, czy po operacji występuje nieprawidłowy szum i czy spalin jest normalny.
③ Po operacji jest normalne, sprawdź, czy występuje wyciek powietrza, wyciek wody lub wyciek oleju.
④ Podczas startu próbnego otwórz zawór zmniejszający ciśnienie, ręcznie potrząśnij silnikiem, nałóż siłę równomiernie i szybko, wstrząśnij, aby poluzować zawór zmniejszający ciśnienie i raz poczuć pozycję siły.
⑤ Gdy duża przepustnica jest wstrząśnięta, można usłyszeć ostry dźwięk wtrysku paliwa w dyszy, a początkowa wydajność jest dobra.
⑥ Po rozpoczęciu, gdy przepustnica jest stopniowo zwiększana, operacja powinna być miękka i stabilna, bez hałasu, takiego jak pukanie cylindra i bez pływającego dymu w rurze wydechowej.