Zachowaj wnętrze i na zewnątrz baterii motocyklowej w trybie

Motocykl trójkołowy jest środkiem transportu, którego często używamy w budownictwie inżynieryjnym. Utrzymanie wewnętrznych i zewnętrznych pakietów baterii trójkołowych jest ważną częścią naszego używania trójkołów.

Elektrolit, błoto, kurz itp. Rozlewa się na zewnętrzną powierzchnię akumulatora motocyklowego trójkołowego spowoduje rozładowanie zwarcia. Zewnętrzna powierzchnia akumulatora, w tym słupki i uchwytu, należy często wytrzeć, aby powierzchnia akumulatora jest gładka i czysta, a słupki i uchwyty są w dobrym i niezawodnym kontaktowi. Możesz szorować wodą mydlaną lub wodą alkaliczną, ale pamiętaj, aby zapobiec wejściu do wody mydlanej lub wody alkalicznej, w przeciwnym razie spowoduje to samozadowolenie. Lepszym sposobem jest nałożenie warstwy masła na zewnątrz złącza drutu, aby zapobiec korozji elektrohydraulicznej i utlenianiu złącza, co spowoduje słaby kontakt i sprawi, że obwód jest niestabilny.
Podczas dodawania dielektryków do kondensatorów elektrolitycznych dielektryk należy przechowywać w czystości, aby zapobiec mieszaniu zanieczyszczeń. Otwórz otwory wentylacyjne na ciekłej pokrywie baterii. Wentylacje na pokrywie akumulatora mogą uwalniać gazy wewnątrz akumulatora, a mianowicie łatwopalny wodór i palny tlen, które są wytwarzane podczas ładowania. Jeśli otwory wentylacyjne są zablokowane, bateria wytworzy ciepło w reakcji chemicznej. i gaz, który zwiększy temperaturę i ciśnienie akumulatora, a nawet spowoduje pęknięcie akumulatora.
Motocykl trójkołowy należy naładować naukowo: Baterie motocyklowe trójkołowe powinny zasadniczo stosować metody ładowania stałego i stałego prądu. Charakterystyką ładowania stałego napięcia jest to, że napięcie pozostaje stałe podczas procesu ładowania. Podczas procesu ładowania, przy ładowaniu przy stałym napięciu, prąd ładowania maleje wraz ze wzrostem siły elektromotorycznej akumulatora; Jeśli siła elektromotoryczna akumulatora jest równa napięciu ładowania, prąd ładowania automatycznie spada do 0, a ładowanie zatrzymuje się automatycznie. Ale wadą jest to, że w warunkach stałego napięcia nie można swobodnie regulować.