Jaka jest metoda naprawy awarii zasilania obwodu motocyklowego trójkołowego?

Po tym, jak często używamy motocykla trójkołowego, pojawią się pewne nieuniknione awarie. Dzisiaj nauczymy się naprawić awarię zasilania obwodu motocyklowego trójkołowego:

① Drut do połączenia akumulatora, jeśli śruba przewodu połączenia akumulatora jest luźna, na przykład słaby kontakt lub zepsucie, prosta akumulator jest instalowany pod pedałem, a pokrywę akumulatora można zasilić, naciskając zepsuty przewód, ale jeśli jeśli jeśli jeśli jeśli jeśli jeśli jeśli jeśli to, jeśli jeśli jeśli jeśli jeśli jeśli jeśli jeśli to, jeśli jeśli jeśli jeśli to? Oddzielają się przy najmniejszym wstrząsie, stracą władzę.
② Przełącznik, jeśli zajmie to dużo czasu, przełącznik powietrza potknie się, gdy prąd przełącznika powietrza jest mniejszy niż maksymalny prąd pojazdu elektrycznego. Oczywiście, jeśli główne śruby z drutu po obu stronach przełącznika powietrza nie zostaną dokręcone, będą miały spalony czarny kolor, który również spowoduje wyciek powietrza. Przełącz skoki.
③ Elektryczny rdzeń zamka drzwi jest luźny. Z czasem rdzeń blokady jest zepsuty i nie można go dobrze włączyć. Podczas wibracji zamek będzie miał słaby kontakt i awarię zasilania. Niektóre zamki mają wiele klawiszy ze sobą, co sprawi, że będzie bardziej kłopotliwy. Cylinder blokujący jest zepsuty, a zasilanie jest najpierw odcięte.
④ Problemy z okablowaniem, takie jak to, czy w przewodzie połączenia akumulatora występuje słaby kontakt, w linii od akumulatora do zamka jest słaby, w przewodzie ujemnym baterii jest słaby kontakt z baterią itp.
Sprawdź linie, w których obraca się przód samochodu, ponieważ linia łatwo się złamać.
Użytkownicy musimy jasno zrozumieć, jak naprawić awarię zasilania trójkołowego obwodu motocyklowego, abyśmy mogli być wygodniejsze podczas korzystania z niego.