Jakiego rodzaju szkody spowoduje losowa operacja trójkołowa benzynowa?

Utrzymanie benzynowych trójkołowców nie zwróciło wystarczającej uwagi. Wielu kierowców nie wie wystarczająco dużo o utrzymaniu trójkołowości benzynowej. Nie mogą proaktywnie wykonywać odpowiedniej konserwacji na czas. Ze względu na niski poziom technologii biznesowej wielu kierowców nawet nie wie, jak przeprowadzać konserwację techniczną. Wadli nie można wyeliminować w czasie, powodując występowanie błędów i zmniejszając żywotność komponentów.

1. Olej odpadowy nie spełnia specyfikacji. Trójkołaniowy benzyk należy czyszczyć różnymi olejami. Jeśli często używany jest nieczysty olej, silnik będzie w złym stanie pracy. Ponadto często stosuje się różne gatunki oleju, stosuje się olej mieszany, a nawet olej napędowy lub inne materiały olejowe są używane zamiast oleju napędowego, co znacznie uszkadza silnik i znacznie zmniejsza żywotność serwisu silnika.
2. Poważne przeciążenie. Zgodnie z badaniem masa benzyny trzykołowców znacznie przekroczyła zalecaną kwotę. Zasadniczo jest to przeciążone o więcej niż 1 raz, a niektóre są nawet przeciążeni przez 3 razy. Ze względu na długoterminowe przeciążenie trójkołowca benzyny, zużycie części zostały przyspieszone, a ich żywotność służby nieuchronnie zostanie znacznie skrócona.
3. Modyfikacja ślepej. Aby mieć szybszą prędkość, trójkołowy benzyk został ślepo zmodyfikowany w celu zwiększenia prędkości, a nawet zwiększając ją o dwa razy więcej. Ze względu na zwiększoną prędkość obrotową naprężenie pierwotnie zaprojektowanych komponentów mechanicznych jest zniszczone, a wytrzymałość części nie można dostosować do zmodyfikowanej prędkości obrotowej, co powoduje zwiększenie zużycia części, więc szybkość złomu również wzrasta , zmniejszając w ten sposób żywotność serwisową trójkołową benzynową i utrzymanie motocykla trójkołowego do wczesnego złomowania.