Kupując hydrauliczny zrzucanie trójkołów, należy rozważyć konkretną sytuację.

1. Obserwuj zdolność do kontroli ciśnienia odwrotnego hydraulicznego zrzutu trójkołowego.

Wybierz pojazd o większej zasilaniu, odłącz baterię, wybierz ładowarkę do zasilania hydraulicznego zrzutu, podłącz terminal E-ABS i upewnij się, że przełącznik hamulca ma dobry kontakt. Powoli obróć kierownicę. Jeśli jest zbyt szybki, ładowarka nie może wyprowadzić dużego prądu, który spowoduje podnapięcie. Pozwól silnikowi osiągnąć najwyższą prędkość, szybko hamować i powtórz go wiele razy. Uszkodzenie MOS nie powinny wystąpić.

Podczas hamowania napięcie na wyjściowym końcu hydraulicznej ładowarki trójkołowej gwałtownie wzrośnie, testując natychmiastowe ograniczenie napięcia kontrolera. Ten test jest zasadniczo nieskuteczny, jeśli jest testowany z baterią. Ten test można również wykonać podczas szybkiego zejścia, a samochodem hamuje się, gdy osiągnie najwyższą prędkość.

2. Obecna zdolność sterowania

Podłącz w pełni naładowaną baterię, im większa pojemność, tym lepiej. Po pierwsze, pozwól silnikowi osiągnąć najwyższą prędkość, zwarcie dowolnej dwóch linii wyjściowych silnika, powtórz ponad 30 razy i nie powinno wystąpić żadne uszkodzenie MOS; Następnie silnik osiągnął najwyższą prędkość, zwarcie dodatni biegun akumulatora i dowolną linię silnika, powtórz 30 razy, jest to poważniejsze niż powyższy test, istnieje jedna mniejsza oporność wewnętrzna MOS w obwodzie, chwilowe Prąd zwarcia jest większy, a obecna zdolność szybkiej kontroli kontrolera jest testowana.

Wielu kontrolerów będzie zawstydzonych tym linkiem. W przypadku wystąpienia szkód, liczba dwóch kontrolerów z powodzeniem wytrzymają zwarcie, tym mniejsze; Odłącz jedną linię silnika i pociągnij uchwyt do maksimum. W tej chwili silnik nie będzie działał. Szybko podłącz kolejną linię silnika, silnik powinien być w stanie natychmiast obrócić. Wielokrotnie podłącz i odłącz jedną z linii silnika podczas obracania silnika, a kontroler powinien działać normalnie. Ta część eksperymentu może zweryfikować niezawodność projektu oprogramowania i sprzętu kontrolera.

3. Sprawdź wydajność kontrolera. Wyłącz funkcję nadmiernej prędkości, jeśli istnieje, i przetestuj maksymalne prędkości osiągnięte przez różne kontrolery w tym samym pojeździe bez obciążenia. Im wyższa maksymalna prędkość, tym wyższa wydajność i dłuższy zakres.