Jak ocenić, czy trójkołowy z kontrolerem kabiny jest zwarta, czy silnik jest zalany

Gdy nie może się poruszać, obróć ręcznie koło silnika, aby sprawdzić, czy jest jakaś przeszkoda. Jeśli podczas chodzenia nie ma nieprawidłowości, oznacza to, że silnik jest w porządku. Powinno być tak, że wtyczka kontrolera ma wodę. To jest bardziej powszechne. Najpierw odłącz źródło zasilania, aby znaleźć kontroler, odłącz wtyczkę i otrząśnij wodę, a następnie wytrzyj ją suchym ręcznikiem, a następnie podłącz. Uważaj, aby zrobić to jeden po drugim, nie podłącz go w niewłaściwy sposób . Jeśli działa normalnie, oznacza to, że nie ma problemu.

Nasze podejście: Użyj zakresu napięcia DC multimetru, aby podłączyć się do gniazda trójkołowego z ładowarką, aby sprawdzić napięcie akumulatora. Napięcie musi być normalne, gdy trójkołowy z kabiną nie jeździ. Zwiększ klawisz zapłonu, napięcie spada do około 42 V, koktajle silnika i prędkość gwałtownie spada. Powodem jest bateria. Jeśli połączenie skrzynki baterii i akumulator są dobrze podłączone, wówczas akumulator jest wykończony.

Po zwiększeniu klawisza zapłonu napięcie prawie nie spada, a przednia położenie wskazuje, że spadki napięcia, silnik zatrzymuje się i uruchamia, a przełącznik sterowania blokadą i powody jego obwodu; Po zwiększeniu klucza zapłonu napięcie prawie nie spada, a pozycja przednia wskazuje, że napięcie też nie spada, a silnik zatrzymuje się i działa, czyli ochroną prądu kontrolera; Powszechną rzeczą jest to, że rezystor ochrony w kontrolerze jest niespodziewany.

Nie ufaj informacjom o wybieraniu trójkołowego z kabiną, nie jest to dokładne.