Niektóre mają znaczenie dotyczące trójkołowca z kabiną

Użyj oleju smarującego, aby utrzymać części transmisji korpus motocykli trójkołowej, takich jak: przednia oś, środkowa oś, koło zamachowe, obrót pełen amortyzatora przedniego widelca i inne części. Szoruj je co sześć miesięcy do jednego roku i w razie potrzeby dodaj masło lub olej.

Proszę sprawdzić przednie i tylne widelce, kierownicę, płaską środkową oś, tylną amortyzator i elementy łącznika trójkołowego z kabiną regularnie co miesiąc, aby sprawdzić, czy są luźne. Jeśli konsumenci znajdą jakieś luźne części, przejdź do lokalnego wyznaczonego działu konserwacji w celu profesjonalnej konserwacji, poluzuj tylną nakrętkę osi, dostosuj regulator łańcucha do odpowiedniej szczelności łańcucha i zwróć uwagę na równoległość tylnego koła i ramy, oraz Następnie dokręć nakrętki po obu stronach.

Jeśli łańcuch jest ciasny, szczelność łańcucha jest odpowiednia (w górę iw dół SAG 10 mm-15 mm). Wydajność hamulca trójkołowego z kabiną należy często sprawdzać, a uwagę należy zwrócić na zwiększenie odległości hamowania podczas jazdy w deszczowych, śnieżnych dniach i zjazdach.

Chociaż trójkołowy z kabiną ma dobrą wydajność odporną na deszcz, nadal unikaj bezpośredniego światła słonecznego i deszczu, aby zapobiec rdzy na ciele lub obrotowym częściom. Podczas korzystania z niego w porze deszczowej lub mijając kałuż lub nagromadzoną wodę, poziom wody nie może być wyższy niż linia środkowa osi koła, aby zapobiec wejściu do silnika wody i spowodowaniu uszkodzeń.