Udział w rynku i perspektywa motocykla trójkołowego w przyszłości

W ostatnich latach roczna faktyczna produkcja przekroczyła udziały społeczne. To zadziwiające dane. Akumulatory kwasowe stosowane w samochodach są rozładowane tylko w jednym kierunku, gdy zostaną zapalone. Po zapłonie generator automatycznie ładuje akumulator bez powodowania głębokiego rozładowania. wypisać. Jednak podczas jazdy nie można naładować motocykla trójkołowego i często przekracza 60% głębokiego rozładowania. Podczas głębokiego rozładowania stężenie siarczanu ołowiu wzrasta, a wulkanizacja będzie dość poważna.

20-kilometrowy prąd przelotowy pojazdu elektrycznego o wysokiej prądu wyładowującego wynosi ogólnie 4A, który jest już wyższy niż prąd roboczy akumulatorów w innych dziedzinach, a prąd roboczy pojazdu elektrycznego, który jest nadmiernie rozpatrzony i przeciążony, jest jeszcze większy. Producenci akumulatorów przeprowadzili testy żywotności cyklu ładowania 70% przy 1C i rozładowywaniu 60% przy 2C. Po takim teście życiowym istnieje wiele akumulatorów, które mogą osiągnąć żywotność 350 cykli ładowania i rozładowania, ale faktyczny efekt jest daleki od tego samego. Wynika to z faktu, że wysokie prace prądu zwiększa głębokość rozładowania o 50%, a bateria przyspieszy wulkanizację. Dlatego żywotność baterii elektrycznego motocykla trójkołowego jest krótsza, ponieważ korpus motocykla trójkołowego jest zbyt ciężki, a prąd roboczy wynosi ponad 6A.
Baterie o wysokiej częstotliwości ładowania i rozładowywania są używane w polu zasilacza zapasowego. Zostaną one zwolnione tylko po odcięciu zasilania. Jeśli moc zostanie odcięta 8 razy w roku, aby osiągnąć okres 10 lat, musi ona tylko osiągnąć 80 cykli ładowania, podczas gdy samochód elektryczny może trwać jeden rok. Często powszechnych jest ponad 300 cykli ładunku i rozładowania.
Krótkoterminowe ładowanie Ponieważ motocykl trójkołowy jest środkiem transportu, nie ma dużo czasu ładowania. Aby ukończyć ładowanie 20-woltowe lub 48 woltów w ciągu 8 godzin, konieczne jest zwiększenie napięcia ładowania. Gdy napięcie ładowania przekracza pojedynczy akumulator, gdy napięcie ewolucji tlenu lub napięcie ewolucji wodoru jest niskie, akumulator otworzy zawór na spalin z powodu nadmiernej ewolucji tlenu, powodując utratę wody, zwiększając stężenie elektrolitu i pogarszając wulkanizację baterii. Nie można naładować w czasie po zwolnieniu jako sposób transportu, ładowanie i rozładowanie motocykla trójkołowego są całkowicie oddzielone, trudno jest ładować w czasie po rozładowaniu, a duża ilość siarczanu ołowiu utworzona po rozładowaniu zostanie zmniejszona do ołowiu Tlenek, jeśli nie jest naładowany przez ponad pół godziny, siarczka i tworzy kryształy.