Jak zapobiegać szkiełko podczas jazdy trójkołowcami elektrycznymi zimą

Jazda na rowerze staje się szczególnie niebezpieczna, gdy nadejdzie zima, a zarówno motocykle, jak i pojazdy elektryczne są narażone na kilka razy wyższe niż zwykle. Aby zapobiec szkiełku po stronie trójkołowości elektrycznej zimą, można podjąć następujące środki:

1. Przygotuj sprzęt przeciwpiersiowy przed jazdę, należy przygotować sprzęt przeciwpierniany, taki jak łopaty, typy i trójkątne drewno. Ze względów bezpieczeństwa możesz również skonfigurować łańcuchy antykulowe, aby uniknąć poślizgu bocznego. Ponadto jazda po lodowych i śniegu wymaga koncentracji, starannej jazdy, wynalezienia środowiska i wczesnego obchodzenia się z karami.
2. Stabilny start-up, ponieważ siła przyczepności na powierzchni lodu i śniegu jest bardzo mała, koło jazdy jest łatwe do poślizgu i bezczynności. Dlatego na początku sprzęgło powinno być przechowywane w stanie, a przepustnica powinna być umiarkowana, aby silnik nie spalił się pod założeniem stosunkowo niewielkiej mocy wyjściowej, aby zmniejszyć moment obrotowy koła jazdy, aby się spełnić stosunkowo niewielka przyczepność i unikaj zaczywania się poślizgnąć.
3. Kontrola prędkości prędkość należy kontrolować zgodnie z warunkami drogowymi, status umiejętności pojazdu i własną biegłością umiejętności. Zwykle średnia prędkość jest lepsza.
4. Zwróć uwagę na jedność prędkości w postępie cyklu, a nie szybką ani wolną.
5. Zwróć uwagę na wybór trasy jazdy, zmniejsz prędkość pojazdu i powoli buduj odchylenie, aby uniknąć tak ostrego poślizgu bocznego, stosunkowo dużego nachylenia i długiego bocznego nachylenia po części, powinien usunąć samochód wysokim śniegiem , lub kopnij kółki o tej samej szerokości, aby rowek za kierownicą był gładki.
6. Zastosowanie hamulców podczas hamowania inicjatywa powinna być delikatna. Producent motocykli trójkołowych sugeruje, że naszą zwykłą praktyką jest powoli nadepnąć na pedał hamulca. Kiedy czujesz, że mapa jest lekko do przodu, zachowaj pozycję pedału lub podnieś trochę, aby wyeliminować przednią siłę bezwładności pojazdu. Nie można zastosować hamowania awaryjnego po odcięciu.