Problemy, które należy zauważyć na temat odległości środkowej obciążenia trójkołowego z kabiną

Odległość środka obciążenia wszystkiego trójkołowego z kabiną odnosi się do środka ciężkości ładunku podniesionego przez widelec. Pozwól, że wyjaśnię ci kilka prostych zasad poniżej. Mam nadzieję, że nie rozumiesz odległości centrum obciążenia poprzez moje wyjaśnienie.

Na przykład, jeśli długość widelca wynosi 1 metr, wówczas odległość środka obciążenia wynosi 0,5 metra. Analogicznie dla 1,8-metrowego widelca odległość środka obciążenia wynosi 0,9 metra. Jeśli do podnoszenia ładunku o długości 1,8 metra wynosi 1-metrowy widelc, a środek ciężkości ładunku wynosi 0,9 metra, to jest to bardzo niebezpieczne. Prawdopodobnie przechyli się!

Inną kwestią jest to, że trójkołowy z kabiną jest ogólnie zrównoważony, to znaczy ładunek jest podnoszony przez dźwignie. Na przykład standardowy 3-tonowy motocykl trójkołowy jest wyposażony w widelc 1070 mm, więc jego odległość środka obciążenia jest o połowę długości widelca, czyli 535 mm. Jeśli długość ładunku wynosi w odległości 1070, nie ma problemu z podniesieniem 3 ton ładunku. Ale jeśli długość ładunku wynosi 1,6 metra, wówczas środek ładunku wynosi 0,8 metra, czyli 26,5 cm poza odległością środkową motocykla trójkołowego na 0,535 metra. Zgodnie z zasadą dźwigni, jeśli ładunek wynosi 3 tony, trudniej będzie użyć tego 3-tonowego motocykla trójkołowego. Jest bardzo prawdopodobne, że tylna część motocykla trójkołowego zostanie podniesiona ze względu na ciężar ładunku.

Ta zasada jest jak waga naciskająca skalę. Chociaż waga jest niewielka, może naciskać setki funtów lub tysiące funtów, ponieważ jego moment obrotowy jest stosunkowo długi. Zasada odległości środka obciążenia dotyczy również układów elektrycznych. Ponieważ większość układów elektrycznych ma nogi wsporcze, to znaczy nogi wsporcze w widelcach. Ta konstrukcja może przedłużyć punkt podparcia całego pojazdu do przodu, jednocześnie podnosząc tę ​​samą wagę ładunku, może również zmniejszyć objętość i masę korpusu pojazdu.

W przypadku zrównoważonego motocykla trójkołowego lub układu elektrycznego nie jest dużym problemem, aby być niewielkim nadwagą lub środek ciężkości ładunku znajduje się przed odległością środka obciążenia. Jednak w przypadku stosu, ponieważ sam układnik jest stosunkowo lekki, jeśli przekroczy określone obciążenie lub środek podniesionych ruchów ładunków, prawdopodobnie stanie się niestabilny i zapadnie się! Musisz więc zwrócić na siebie uwagę podczas korzystania z układu.