Jest dźwięk, gdy rozpoczyna się trójkołowiec elektryczny

Kiedy samochód uruchamia się lub zmienia prędkość ostro, występuje dźwięk uderzenia metalowego, a podczas obracania się pojawia się niewielkie wibracje z tyłu nadwozia pojazdu, co wskazuje, że śruby mocujące lub nity różnicowego obudowy zostały poważnie rozluźnione, i należy go natychmiast zatrzymać, aby je przymocować. Jeśli podczas obracania występuje nieprawidłowy dźwięk, ale nienormalny dźwięk znika po prostym, oznacza to, że zęby zębate planetarne są uszkodzone lub uszczelka podtrzymująca sprzęt planetarny jest zbyt gruby lub sprzęt planetarny i bieg wałka bocznego mogą nie mecz. Planetarne wyposażenie należy przeglądać, a podkładka podporowa lub bieg wału bocznego należy wymienić.

W obudowie osi roboczej występuje „brzęczący” dźwięk motocykla trójkołowego, a dźwięk jest pogarszany wraz z wzrostem obciążenia. Oceniono, że szczelina między zębami przekładni zębatego przekładni jest zbyt duża lub zbyt mała i należy ją dostosować. Jeśli podczas jazdy na biegu występuje nieprawidłowy hałas, a on osłabia lub znika podczas taksówki, należy go oceniać zgodnie z konkretną sytuacją. Jeśli podczas wchodzenia pod górę występuje nieprawidłowy dźwięk, oznacza to, że pozycja siatków jest stronnicza w kierunku zęba; Jeśli podczas schodzenia w dół występuje nieprawidłowy hałas, oznacza to, że pozycja siatków jest stronnicza w kierunku góry zęba, a pozycję siatki zębate należy regulować.
Jest dźwięk, gdy zaczyna się motocykl trójkołowy, a z tyłu nadwozia pojazdu pojawia się dźwięk, przesuwając biegi lub gwałtownie zmieniając prędkość, wskazując, że szczelina siatki między stożkowym i cylindrycznym mistrzem i niewolnikami, planetarne Przekładnie i pół wałki, a pół wału są zbyt duże. Gdy noszenie połowy wału jest noszone, należy go wymienić.
Jeśli tylna oś ma nieprawidłowy hukowy dźwięk, a tylna oś trzęsie się, jest ona spowodowana deformacją zginania pół wału.
Jeśli okaże się, że tylna oś hałasuje podczas jazdy, możesz zatrzymać i ustawić jedną stronę tylnej osi, narysować znak na oponie i wałek skrzyni biegów z kolorowym długopisem, a następnie umieść bieg, spraw, aby silnik biegał Przy niskiej i stabilnej prędkości i słuchaj wewnętrznych działań silnika. Liczba sygnałów dźwiękowych w określonym czasie. Jeśli liczba dźwięków jest nieco większa niż 1,5 razy prędkości koła, może być tak, że koła napędzane stawami jest oscylujące, a przyczyną jest to, że sprzęt napędzany fazją jest bije lub wadliwy.
Wyciek oleju tylnej osi przejawia się głównie jako oczywiste plamy oleju lub kropki na złączych części obudowy osi i siedzeniu łożyska. Producent trójkołowców elektrycznych wymienia przyczyny i metody rozwiązywania problemów w następujący sposób:
1 W zwiększonej szczelinie między pieczęcią olejową a czasopismem. Duże lub powierzchniowe rowki mogą powodować wyciek. Jeśli jest to powyższe powody, uszczelka olejowa powinna zostać wymieniona i ponownie złożona lub dziennik powinien zostać naprawiony.
2. Jeśli występuje wyciek oleju z obudowy różnicowej i siedzenia łożyska, śruby w obudowie różnicowej i siedzenie łożyska są luźne lub obudowa ma pęknięcia. Rozwiązaniem jest dokręcenie śrub i naprawa pęknięć.
3. Gdy ilość dodanego oleju przekroczy określony interfejs, olej zostanie przeleci automatycznie.