Obecnie używane hydrauliczne zrzucanie typów silników trójkołowych

Obecnie używane są trzy główne rodzaje silników motocyklowych trójkołowych: silniki trójkołowe hydrauliczne zrzucające prędkość, bezszczotkowe silniki zrzucające hydrauliczne zrzucanie i szczotkowane silniki samozadowolenia o niskiej prędkości. Bez względu na to, jaki to jest silnik, operacja przeciążenia skróci jego żywotność.

Silnik szczotkowanego trójkołowego zrzutu hydraulicznego działa pod wysokim prądem, a zużycie szczotek i przekładni redukcyjnych jest przyspieszane. Szczotkowany niski poziom zrzutu hydraulicznego ma wysoką utratę żelaza przy wysokim prądu, a zużycie energii stałej wzrasta. Długoterminowa jazda spowoduje ogrzewanie silnika, zdemagnetyzowanie stali magnetycznej, zmniejszenie wydajności i skrócenie żywotności serwisowej. Dlatego konserwacja szczotkowanych silników powinna skupić się na szczotkach.
Chociaż bezszczotkowy hydrauliczny silnik zrzutu hydraulicznego nie ma szczotek, potrzebuje urządzenia do komutacji hali. W stanie przeciążenia jest podatne na problem złej komutacji, tworząc zwarcie magnetyczne, wypalając w ten sposób komponenty kontrolera i hali, dzięki czemu przeciążenie ma duży wpływ na silnik bezszczotkowy.
Silnik jest mechanizmem mocy hydraulicznego zrzutu trójkołowego, a jego wydajność ma bezpośredni wpływ na wydajność hydraulicznego zrzutu. Opieka i konserwacja są koniecznością.
Wykryj stopień zużycia elektrycznych szczotek rowerowych i komutatorów. Zasadniczo pędzel należy wymienić, gdy jest noszony na odległość 4-5 mm od drutu ołowiu i należy ją wymienić, gdy głębokość powierzchni komutatora jest większa niż 0,5 mm. W przypadku silnika w normalnym użyciu, niezależnie od stopnia zużycia, szczotki i komutator należy regularnie wymieniać (zwykle dwa lata).
Niezależnie od tego, czy jest to szczotkowany hydrauliczny silnik zrzutu trójkołowego, czy bezszczotkowy hydrauliczny silnik zrzutu trójkołowego, zbyt duży prąd wejściowy wpłynie na wydajność. Napięcie silnika jest dostarczane przez kontroler. Starzenie elementów elektronicznych w kontrolerze może prowadzić do wyższego wejścia prądu do silnika. Dlatego kontroler musi zostać sprawdzony i wymieniony w razie potrzeby.
Regularnie nasmaruj zębate silnikowe, łożyska i spowolnienie części hydraulicznego zrzutu zrzutu. Jeśli wewnętrzne i zewnętrzne rękawy przekładni i łożyska są zbyt zużyte, płyta przeciwwibracyjna jest zdeformowana, a wydajność sprężyny jest zmniejszona lub zepsuta, kontroler należy wymienić.
Zwróć uwagę na częste naładowanie akumulatora hydraulicznego zrzutu trójkołowego, aby utrzymać akumulator z wystarczającym napięciem, aby zapobiec ogrzewaniu silnika z powodu niewystarczającego napięcia i przyspieszy starzenie się hydraulicznego silnika zrzutu zrzutu.