Czynniki wpływające na żywotność baterii motocyklowych trójkołowych

Utrzymanie wszystkich specjalnych akumulatorów trójkołowych jest bardzo proste: ładuj często i usuń z ostrożnością! Po zużyciu baterii naładuj ją tego samego dnia i nie zostawiaj go zbyt długo. Jeśli bateria brakuje zasilania przez długi czas, wpłynie to na żywotność baterii motocyklowej trójkołowej. Aby zapobiec rozładowaniu nadmiernie obozu akumulatorów do napięcia końcowego, ciągłe rozładowanie nazywa się nadmiernym rozładowaniem. Nadmierne rozładowanie poważnie uszkodzi akumulator, niekorzystnie wpływając na jego wydajność elektryczną i żywotność cyklu.

Gdy akumulator motocyklowy trójkołowy jest rozładowywany do napięcia odcięcia, jego wewnętrzna rezystancja jest duża, a stężenie elektrolitów jest bardzo rozcieńczone, szczególnie w otworach i na powierzchni płyty elektrolitowej, która jest prawie neutralna. Gdy przedłuża się, jego wewnętrzna opór jest upał, a jego objętość rozszerza się. Gdy prąd rozładowania jest duży, oczywiście się nagrzewa. W tym czasie stężenie siarczanu ołowiu jest bardzo wysokie, a możliwość zwarcia pozostałych dendrytów wzrośnie. Ponadto siarczan ołowiu krystalizuje w tym czasie na większe cząstki, tworząc nieodwracalne siarczanie, co dodatkowo zwiększa oporność wewnętrzną. Aby zapobiec nadmiernemu rozładowaniu podczas korzystania z akumulatora, „ochrona podnapięcia” jest bardzo skutecznym środkiem. Ponadto, ponieważ „ochrona podwozia” specjalnego trójkołowca jest kontrolowana przez kontroler, inne urządzenia zużywające zasilanie, takie jak woltometry, lampki wskaźnikowe itp., Są bezpośrednio zasilane przez akumulator, a ich zasilanie nie jest kontrolowane przez kontroler . Po zamknięciu specjalnego zamka trójkołowego zaczyna wykorzystywać energię elektryczną. Chociaż prąd jest niewielki, nadmierne rozładowanie nastąpi, jeśli zostanie wypisany przez długi czas. Dlatego nie otwieraj zamka przez długi czas i wyłącz go natychmiast, gdy nie jest używany.