Analiza przyczyn awarii zasilania motocykla trójkołowego

Dziś trójkołowa benzynowa jest wszechobecna na placach budowy. Jego pojawienie się znacznie ułatwiło przemysł inżynierski i budowlany oraz poprawę wydajności pracy, więc jest kochany przez wielu użytkowników inżynierii. Podczas korzystania z maszyny zawsze będą pewne problemy. Bardziej powszechne są przerwy w dostawie prądu na trzykołowce. W obliczu tego problemu wielu użytkowników ma bóle głowy. Dzisiaj porozmawiamy o powodów, dla których motocykl trójkołowy tracą moc.

① Drut podłączeniowy, jeśli śruba do połączenia akumulatora jest luźna, ma słaby kontakt lub jest zepsuty, na przykład, jeśli akumulator jest po prostu zainstalowany pod pedalem, a pokrywa komory akumulatora jest wciśnięta i odłączona, zasilanie może być dostarczane, ale jeśli tak jest Oddzielona przez nierówności moc zostanie odcięta.
② Przełącznik, jeśli czas jest długi, a prąd przełącznika powietrza jest mniejszy niż duży prąd pojazdu elektrycznego, przełącznik powietrza skoczy. Oczywiście, jeśli główne śruby liniowe po obu stronach przełącznika powietrza nie zostaną dokręcone, spaliby czarne, co również spowoduje potknięcie przełącznika powietrza.
③ Elektryczny cylinder zamka drzwi jest luźny, cylinder zamka został złamany przez długi czas, a połączenie nie jest dobre. Jeśli kontakt z blokadą nie jest dobry podczas wibracji, moc zostanie odcięta. Niektóre zamki mają zbyt wiele klawiszy ze sobą, co spowoduje utratę mocy cylindra.
④ Problemy z obwodem, niezależnie od tego, czy drut podłączenia akumulatora jest w słabym styku, kontakt z akumulatora do przewodu blokady jest słaby, drut ujemny akumulatora ma słabe kontakt itp. Należy sprawdzić okablowanie, jest to łatwe miejsce do odłączenia .
Powyższe powody mogą spowodować utratę energii benzynowej. Użytkownicy powinni zwrócić uwagę na konserwację i przechowywanie maszyny zgodnie z właściwą metodą, która może znacznie zmniejszyć prawdopodobieństwo awarii trójkołowości benzynowej.