Czy lepiej jest załatać opony motocykla trójkołowego wewnętrznie czy zewnętrznie?

Często istnieje wiele problemów w życiu, które wymagają od nas ich rozwiązania, ale istnieje wiele sposobów ich rozwiązania. Jak wybrałeś? Dzisiejsze drogi nie mają takich samych dziur jak wcześniej, ale obce obiekty, takie jak paznokcie i kamienie na drodze, mogą uszkodzić opony, a obecne metody naprawy opon są również różne. Podobnie jak motocykl trójkołowy, metody naprawy opon są różne.

Różne warsztaty na obecnym rynku mają różne metody uzupełniania opon. Niektórzy używają wewnętrznego uzupełnienia, a niektórzy używają zewnętrznego uzupełnienia. Wielu użytkowników zapytało o różnicę między tymi dwiema metodami uzupełniania opon, gdy nie uzupełniają opon, ale nie wiedzą. Następnie zbadajmy suplementy i dodatki do opon trójkołowych.
Obecnie opony motocykla trójkołowego są przebijane przez obce obiekty. Jednak na rynku nie ma wielu miejsc do uzupełnienia opon. Po przebiciu i deflowaniu opony wielu właścicieli samochodów decyduje się na wymianę opony. Ponieważ koszt uzupełniania opon jest bardzo niski i trudno jest zarabiać pieniądze, ogólne sklepy uzupełniające opony po prostu uzupełniają opony i używają prostej taśmy do ich naprawy.
Siła zewnętrznego materiału naprawczego różni się od siły oryginalnej opony. Po naprawie rama opon motocyklowych trójkołowych jest łatwo zdeformowana, a stalowe przewody wewnątrz opony są zardzewiałe, co jest niebezpieczne podczas jazdy. Dlatego zaleca się, aby właściciele znaleźli profesjonalny sklep z wkładem do uzupełnienia opon po uzupełnieniu ich zewnętrznego.
Wewnętrzne uzupełnianie jest ogrzewane przez specjalną maszynę wulkanizującą do gorącego uzupełnienia. Jednak chociaż ta metoda suplementu ciepła jest droga, ma oczywiste zalety i jest bezpieczny w użyciu.