Personel benzynowy trójkołowy musi mieć podstawowe możliwości naprawy błędów

Zastosowanie trójkołowości benzynowej znacznie zaoszczędziło koszty pracy w budownictwie inżynieryjnym. Jednocześnie korzystanie z różnych maszyn promowało również rozwój branży naszego kraju. Chociaż trójkołowa benzyny przynosi nam wygodę, często występują problemy mechaniczne. Po rozpadzie trójkołowca benzyny nasz brak naprawy go w czasie może opóźnić pracę. Dlatego redaktor opracował następujące metody rozwiązywania problemów z trójkołowcem benzynowym dla użytkowników.

1. Nie można zmienić na bieg lub trudny do zmiany biegów
Główne powody są to, że szczelina między częściami uchwytu skrzyni biegów a prętem krawatowym a określoną pozycją są zbyt duże lub zbyt małe, fazowane części twarzy zębatej zderzają się, a wyjściowe ramię wahacza skrzyni biegów jest luźne. W tym czasie dźwignia zmiany biegów powinna zostać ponownie zainstalowana i dostosowana, faza zębate należy poprawić, klucz powinien zostać ponownie wyreżyserowany, a linię wyjściową skrzyni biegów powinna zostać dostosowana.
2. Odchylenie podczas jazdy po płaskiej drodze
Ciśnienie lewej i prawej opony są niespójne, a przednia opona pochyla się na bok. Opony lewe i prawe powinny osiągnąć określone ciśnienie powietrza, a przednie opony należy regulować.
3. Wyciek oleju z biegiem biegów
Uszczelnienie olejowe i papierowa uszczelka trójkołowca benzyny są uszkodzone lub pokrywa łożyska nie jest dokręcana, powodując wyciek oleju w skrzyni biegów. W tym czasie należy wymienić nowe uszczelki olejowe, nowe papierowe podkładki i śruby.
4. Automatycznie przeskakuj sprzęt po zmianie prędkości
Rowek wałka widelca jest noszony, sprężyna widełka jest osłabiona, bieg nie jest na miejscu, a szczelina w złączu pręta łączącego jest duża, powodując automatyczne skakanie z biegiem po zmianie. W tym czasie należy naprawić rowek pozycjonujący, widelec należy wymienić, koło należy na miejscu, a szczelina złącza pręta łącząca powinna zostać zmniejszona.
5. Sprzęgło nie jest całkowicie oddzielone
Bezpłatna podróż pedału sprzęgła jest zbyt duża. W tej chwili dźwignia systemu sterowania powinna zostać dostosowana. Jeśli skok kompresyjny dźwigni separacji nie wystarczy, dostosuj nakrętkę kompresyjną dźwigni separacji.
6. poślizgnięcie sprzęgła
Płyta tarcia sprzęgła jest zabarwiona olejem, płyta tarcia jest nadmiernie noszona, nity są odsłonięte, sprężyna ściskająca sprzęgła staje się słaba, a dźwignia uwalniania i łożyska uwalniania są w kontakcie ze sobą. Sprzęgło powinno zostać zdemontowane, umyte i wysuszone detergentem lub benzyną, krążka tarcia należy wymienić, nity należy zainstalować, nakręcające nakrętki należy dostosować lub sprężyna powinna zostać zaktualizowana, a odcinek tarcia należy dostosować do 0,3 do do 0,3 do 0,5 mm.
Powyższe sześć jest typowymi problemami z trójkołowym benzynowym. Personel, który obsługuje maszynę, muszą opanować podstawowe możliwości rozwiązywania problemów, aby problemy można było szybko rozwiązać, jeśli wystąpią na czas, zapewniając normalne działanie trójkołowca benzynowego.