Jak rozwiązać problem, jeśli silnik trójkołowca benzyny jest nienormalny

Wtryskiwacz silnika bezpośredniego wtrysku trójkołowego benzynowego jest równoważny zaworowi bezpieczeństwa. Kiedy wtryskiwacz wstrzykuje paliwo, hydrauliczna rura olejowa bije jak puls ludzki. Gdy silnik działa ze stałą prędkością, hydrauliczna rura oleju będzie regularnie bije. Jeśli jednak silnik jest nienormalny, mogą wystąpić problemy z sprzętem. Często spotykamy ludzi, którzy wkładają silnik z prędkością biegu jałowego, a następnie dotykają rury olejowej pod wysokim ciśnieniem w celu porównania. Co oni robią?

1. Prędkość: W przypadku silnika wałka rozrządu pompy olejowej nie można zmienić strukturalnie. Każdy cylinder dostarcza olej w kolejności strzelania, a rurki olejowe pod wysokim ciśnieniem naturalnie uderzają w sekwencję, a prędkość nie będzie żadnej różnicy.
2. Częstotliwość: Gdy silnik działa, wał korbowy obraca się dwukrotnie, a każdy cylinder jest wstrzykiwany raz olejem. Zgodnie z prędkością biegu jałowego 900R, każdy cylinder jest wstrzykiwany 7-8 razy na sekundę. Nie będzie różnicy, nie mówiąc już o częstotliwości. Nawet jeśli istnieje różnica, jeśli chodzi o percepcję człowieka, jest również niemożliwe do wykrycia.
3. Siła: pobicie jest spowodowane dużymi zmianami ciśnienia w rurze olejowej pod wysokim ciśnieniem. Ze względu na różne wartości zmiany intensywność bicia jest również inna. Ciśnienie zaworu wylotowego oleju na ogół nie występuje, więc wysoka wartość ciśnienia w rurze zmiana staje się jedyną przyczyną zmiany intensywności bicia, która jest tak zwaną nieprawidłowością pulsacji pod wysokim ciśnieniem.
Nieprawidłowe pulsacja wysokiego ciśnienia silnika w akcesoriach trójkołowych benzynowych można rozwiązać przy użyciu powyższych metod. Jednocześnie, jeśli trójkołowy benzynowy ma problemy techniczne, możesz skonsultować się z personelem technicznym producenta, aby uniknąć napraw, które mogą powodować awarię sprzętu.