Jakie są niebezpieczeństwa związane z przeciążonym trójkołem benzynowym?

Trójcykl benzyny działa w środowisku kopalni kopalni. Codzienne wstrząsy są bardzo trudne dla ciała. Jest to bardzo niezbędne codzienne konserwację i utrzymanie. Może zagwarantować normalną jazdę. Jakie są więc środki konserwacyjne i naprawcze dla trójkołowego gatunkowego? Dajmy ci krótkie wprowadzenie.

Trójcestwy benzynowe nie powinny być przeciążone. Ciężkie przedmioty i ludzi nie mogą być umieszczane, aby uniknąć uszkodzenia akumulatora i silnika. Smarowanie motocyklowe trójkołowe jest ważną częścią konserwacji motocykli trójkołowej. W zależności od użycia przednia oś amortyzatora, tylna oś, dolny wspornik, koło zamachowe, widelec przednie i obrotowy obrót powinien być szorowany i smarowany co sześć miesięcy do jednego roku.
Przed użyciem benzynowego trójkołowca do wydobycia sprawdź, czy pudełko baterii jest zablokowane. Światła wskaźników na panelu wyświetlacza są normalne. Podczas jazdy po stojącej wodzie w deszczowe dni głębokość wody nie przekroczy normalnej jazdy na środku koła elektrycznego. Jeśli głębokość wody drogi przekroczy środek koła elektrycznego, spowoduje to wyciek koła elektrycznego i spowoduje awarię.
Część kontroli mocy w trójkołowcu benzynowym ma złożoną strukturę, a użytkownicy nie mogą go zdemastować ani naprawić bez upoważnienia. Jeśli lokalne napięcie ładowania jest niestabilne, łatwo jest wysadzić bezpiecznik ładowarki. Zaleca się zastosowanie regulatora napięcia prądu przemiennego. Trike wydają się cięższe podczas odwracania, a lekki dźwięk mielenia w piastych koła jest normalny podczas pchania do przodu.