Jak powinniśmy utrzymać opony motocykla trójkołowego?

Motocykl trójkołowy jest taki sam jak inne pojazdy. Jeśli chodzi o uszkodzenie opon, wszyscy wiemy, że zwiększy to nasze koszty. Musimy rozsądnie używać opon i zwiększyć ich żywotność. Jak skutecznie uniknąć tych nienormalnych zużycia, musimy wykonać dobrą pracę w następujących obszarach:

1. Ściśle przestrzegaj standardów inflacji opon. Po nadmuchaniu sprawdź, czy wszystkie części przeciekają, i regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach, aby upewnić się, że spełnia standardy. Rozwijaj nawyk używania barometru do pomiaru ciśnienia powietrza i nie oceniaj go gołym okiem. Zapewnia, że ​​opona ma pewien stopień elastyczności, a gdy nosi określone obciążenie, jej deformacja nie przekracza określonego zakresu, zapewniając, że pojazd ma dobrą stabilność i komfort podczas jazdy. Ciśnienie powietrza opony zapasowej powinno być stosunkowo wysokie, aby z czasem zapobiec jej biegu.
2. Wybierz i zainstaluj opony poprawnie i użyj odpowiednich wewnętrznych rur zgodnie ze specyfikacjami opon. Opony zmontowane na tej samej maszynie powinny mieć tę samą markę, strukturę i wydajność. Jeśli nie można tego zrobić, opony tej samej marki, specyfikacja, wzór i typ powinny być zainstalowane na tej samej osi; Podczas wymiany nowych opon należy wymienić cały pojazd lub ta sama oś; Opony o wzorach kierunkowych powinny być zainstalowane na tej samej osi, należy zainstalować zgodnie z określonym kierunkiem toczenia; Podczas wymiany nowych opon nowe opony należy zainstalować na przednich kółkach, a na tylnych kołach powinny być zainstalowane naprawione opony. Aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy, opony biecowerowe nie mogą być stosowane jako koła sterujące.
3. Regularnie wykonuj obrót opon. Po przejechaniu pojazdu przez pewien czas opony przednie i tylne będą miały różne poziomy zmęczenia i zużycia, więc należy je wymienić w czasie zgodnie z przepisami. Istnieją dwa sposoby zmiany opon: metoda crossover i metoda cyklu. Metoda wielokrotnego zastępowania jest odpowiednia dla pojazdów, które często jeżdżą po drogach z dużym kamberem, podczas gdy cykliczna metoda wymiany jest odpowiednia dla pojazdów, które często jeżdżą na bardziej płaskich drogach.
Po czwarte, temperatura opon musi być również kontrolowana. Gdy pojazd jeździ, opony wytwarzają ciepło z powodu tarcia i deformacji, co zwiększa temperaturę i ciśnienie powietrza wewnątrz opon. Gdy temperatura opon jest bardzo wysoka, nie można użyć metody deflacji powietrza w celu zmniejszenia ciśnienia, nie mówiąc już o wlewanie wody do opony, aby ostygnąć, aby nie przyspieszyć uszkodzenia opon. Powinieneś zatrzymać się w zacienionym miejscu, aby odpocząć i poczekać, aż temperatura opon spadnie, zanim kontynuujesz jazdę. Podczas parkowania pojazdu po drodze i przybyciu na miejsce, musisz rozwinąć bezpieczny nawyk parkingowy. Wybierz płaski, czysty i wolny od oleju podłoże do parkowania, a każda opona musi wylądować gładko. Zwłaszcza jeśli pojazd jest ładowany przez noc, powinieneś zwrócić większą uwagę na wybór miejsca parkingowego i w razie potrzeby podnieść tylne koła. Gdy pojazd jest w służbie przez długi czas, rama powinna być podłączona drewnianymi blokami, aby zmniejszyć obciążenie opon; Opony nie mogą być zaparkowane na miejscu, gdy nie ma ciśnienia powietrza, a koła powinny być podnoszone.
5. Opony powinny unikać przechowywania w pobliżu światła słonecznego, oleju, kwasu, łatwopalnych substancji i korozji chemicznych. Wszystkie opony powinny być przechowywane w chłodnym, suchym i ciemnym pokoju. Opony powinny być umieszczone pionowo. Ściśle nie wolno je położyć, układać lub zawiesić w rzędzie. Okres przechowywania nie przekracza trzech lat. Jeśli wewnętrzne rurki muszą być przechowywane osobno, powinny być wypełnione odpowiedniej ilości powietrza i nie należy ich składać, ułożyć płasko lub ułożyć. Gdy nie jest przechowywany osobno, musi być umieszczony w oponie i odpowiednio napompowany.