Instrukcje dotyczące konserwacji letniej motocykla trójkołowego

Motocykl trójkołowy jest podatny na przegrzanie silnika i serię wypaczeń obwodów w wysokiej temperaturze. Lato to także pora deszczowa. Długoterminowe ekspozycja na deszcz i słońce przyspieszy rdzę części motocyklowych trójkołowych, więc motocykl trójkołowy w letniej konserwacji jest bardzo ważny. Pozwól, że powiem ci konkretne szczegóły konserwacji.

1. Podczas gorącego lata trójkołowca górniczego należy unikać wystawienia na słońce, w przeciwnym razie może to powodować przyspieszone starzenie się i uszkodzenie elementów trójkołowych benzyny.
2. Podczas ładowania motocykla trójkołowego należy stosować metody wentylacji, rozpraszania ciepła i metody shishade, aby uniknąć nadmiernego obciążenia w środowiskach o wysokiej temperaturze. Gdy bateria jest obsługiwana w sezonach wysokiej temperatury, występuje głównie problem z nadmiernym ładowaniem. Wraz ze wzrostem temperatury zwiększa się aktywność materiału aktywnego, reakcja jest wystarczająca i gwałtowna, a potencjał ewolucji dodatniej i wodoru oraz potencjał ewolucji tlenu ujemnej elektrody spadają. Dlatego prędkość odpowiedzi podczas ładowania jest szybka, prąd ładowania jest duży, a napięcie ładowania jest niskie. Aby zapobiec zbyt wysokim napięciu ładowania, temperatura akumulatora należy jak najwięcej, aby zapewnić dobre rozpraszanie ciepła. Jeśli zostanie narażona na światło słoneczne, temperatura w skrzynce zasilania gwałtownie wzrośnie, powodując wzrost temperatury akumulatora, powodując wzrost ciśnienia wewnętrznego akumulatora podczas ładowania i utraty wody, wpływając w ten sposób na żywotność obsługi akumulatora.
3. Latem istnieje wiele burz, więc powinniśmy wykonać dobrą robotę, zapobiegając deszczu. Należy zwrócić uwagę na zaparkowanie motocykla trójkołowego pod markizą lub użyć poncho do zablokowania trójkołowca benzynowego. Wychodząc, jeśli napotkasz deszczowe dni, staraj się unikać mokrego kluczowych elementów, takich jak baterie i silniki. Baterie to lepsze marki wody. Jeśli jest tylko niewielkie wnikanie wody, wentyl i wysusz. Jeśli wnikanie wody jest poważniejsze, należy ją naprawić w punkcie konserwacji.
4. W deszczowe dni, kiedy motocykl trójkołowy przechodzi przez podmokłą drogę, głębokość wody nie powinna przekraczać środka motocykla trójkołowego. Jeśli woda na drodze jest zbyt głęboka, może spowodować, że woda przeniknie na koła, wpływając na jazdę trójkołową benzynową. Ponadto silnik i kontroler motocykla trójkołowego są bardziej podatne na uszkodzenia, gdy woda wchodzi do pojazdu. Dlatego podczas jazdy musisz zwrócić uwagę na głębokość akumulacji wody.
5. Wysoka temperatura gruntu w lecie, w połączeniu z takimi czynnikami, jak starzenie się opon, szybkie toczenie, nadmierne inflacja, przeciążenie itp., Może powodować pękanie opon, szczególnie podczas schodzenia w dół. Wymaga to od ludzi zwracania uwagi na sprawdzanie opon, zastąpienie starzenia się opon w czasie i kontrolowania uszkodzeń opon. Ciśnienie, obniżenie prędkości pojazdu i ciągła jazda z góry przez długi czas w upałach może również zmniejszyć wydajność hamowania. Aby upewnić się, że temperatura hamowania nie jest zbyt wysoka, wskaż sekcję hamowania na dłuższym nachyleniu.