Jak zmniejszyć hałas motocykla trójkołowego w użyciu?

Motocykl trójkołowy składa się z leja i chodzącego podwozia. Zbieg jest instalowany z przodu podwozia oponowego i można go przechylić i odprowadzać za pomocą grawitacji materiałów w lejku lub ciągu cylindra hydraulicznego. Zgodnie z różnymi kierunkami rozładunek można podzielić na rozładunek obrotowy, rozładowywanie obrotowe, rozładunek obracania bocznego, rozładunek wysokiego podparcia i podnoszenie i przechylenie rozładunku. Aby dostosować się do nierównych dróg na placu budowy, uniknąć rozlania materiałów, zapewnić dokładne i szybkie rozładunek, obsługę pracy, dobrą wydajność w terenie i silną zdolność wspinaczkową, wywrotka jest wymagana, aby nie podróżować zbyt szybko.

Motocykl trójkołowy czasami wytwarza nieprzyjemny hałas, gdy jest w użyciu, co z pewnością jest niewygodne dla operatora. Jak więc występuje wspólny hałas elektrycznych ciężarówek z popiołu i jak sobie z tym poradzić? Po wielu latach nasza praca po sprzedaży pozwoliła nam podsumować trochę doświadczenia!
1. Awaria skrzynki sterującej elektrycznej: szum jest ogólnie zdominowany przez prądowy dźwięk. Ogólnie uważa się, że bieżące złącze jest wadliwe lub niektóre kontakty starzeją się. Należy je wymienić lub kontakty powinny zostać ponownie rozstrzygnięte w celu wyeliminowania szumu.
2. Awaria przekładni elektrycznej: natychmiast zatrzymaj maszynę i sprawdź, czy bieg motocykla trójkołowego działa normalnie, czy zewnętrzna powierzchnia zęba jest uszkodzona, czy oś środkowa jest odchylona od pozycji itp. Spowodują to przekładnię Aby wydawać nienormalne odgłosy. Różne usterki przyniosą różne odgłosy, gdy bieg nie działa normalnie, cały hałas zębate jest matowy; Gdy powierzchnia zęba jest uszkodzona, hałas jest chrupiący; A kiedy oś środkowa odbiega od pozycji, hałas jest oczywiście przerywany i towarzyszy im ostre dźwięki od czasu do czasu. Gdy awaria biegów nie jest rozwiązana, użycie motocykla trójkołowego jest zabronione.
3. Awaria reduktora: Najpierw wyłącz maszynę i sprawdź, czy nadal jest olej smarowania kół w wewnętrznych punktach styku. Jeśli olej jest niewystarczający lub czarny, należy go wymienić lub zatankować. Jeśli ten stan utrzymuje się przez długi czas, przekładnie i powierzchnie zębów będą nadmiernie zużyte lub uszkodzone.