Przyczyny awarii zasilania w hydraulicznym zrzucaniu trójkołowym i jak je naprawić

Jeśli śruby przewodu łączącego akumulator są luźne, mają słaby kontakt lub są na przykład zepsute, prosta bateria jest instalowana pod pedałem nożnym, a pokrywę komory akumulatorów można zasilić, naciskając zepsuty przewód, ale jeśli się oddziela Gdy będzie guz, nastąpi awaria zasilania.

Jeśli zajmie to dużo czasu, przełącznik powietrza przeskakuje, gdy prąd przełącznika powietrza jest mniejszy niż maksymalny prąd hydraulicznego zrzutu zrzutu. Oczywiście główne śruby druciane po obu stronach przełącznika powietrza zostaną spalone czarne, jeśli nie zostaną dokręcone, co również spowoduje przełącznik powietrza.
Po długim czasie cylinder zamka jest zepsuty i nie można go dobrze podłączyć. Kiedy wibruje, spowoduje słaby kontakt i awarię zasilania zamka. W niektórych zamkach wiele klawiszy jest połączonych razem, co dodatkowo spowoduje złamanie cylindra zamka, a zamek zostanie najpierw uszkodzony. Brak prądu.
Na przykład, czy istnieje słaby kontakt w przewodzie połączenia akumulatora, słaby kontakt w drucie od akumulatora do zamka, słaby kontakt w drucie ujemnym akumulatora itp.
Sprawdź linie, w których odwraca się przód samochodu. W tym miejscu linie są bardziej prawdopodobne.
Jeśli licznik się nie rozświetli, a samochód nie działa, problem może być odpowiedź powyżej. Jeśli miernik się nie rozświetli, ale samochód może nadal działać, może wystąpić problem z kablem połączeń miernika. Na przykład coś jest nie tak z dodatnimi i ujemnymi biegunami miernika. Nie ma złego kontaktu, czy połączenia lutownicze płyty drukowanej wewnątrz miernika są luźne itp.