Przyczyny awarii prądu hydraulicznego zrzutu trójkołowego

Hydrauliczny zrzucanie trójkołowy jest napędzany czystą elektrycznością. W porównaniu z pojazdem transportowym paliwa hydrauliczny zrzucanie zrzutu zużywa 1 kilowatogodzinę energii elektrycznej, co odpowiada zużyciu paliwa 1,5 litra pojazdu transportowego paliwa. Hydrauliczny zrzucanie trójkołowości wykorzystuje hydrauliczny układ podnoszenia, który może automatycznie zrzucić towar w karetce do wyznaczonego miejsca. Nie tylko oszczędza siłę roboczą, ale także oszczędza dużo czasu i skutecznie poprawia wydajność pracy. Elektryczne ciężarówki transportowe są proste w utrzymaniu i muszą tylko smarować niektóre części łączące. Popraw wydajność produkcji, zmniejsz koszty produkcji, skutecznie zwiększyć zyski korporacyjne, a jednocześnie zmniejsz pracę fizyczną pracowników i zmniejsz intensywność pracy pracowników.

W przypadku kabla połączenia akumulatora, jeśli śruby kabla do połączenia akumulatora są luźne, kontakt jest słaby lub zepsuty, na przykład, jeśli prosta akumulator jest zainstalowany pod pedalem, pokrywę komórek akumulator , ale jeśli nierówności się oddzielają, a zasilanie wychodzi.
Jeśli przełącznik powietrza trwa długo, przełącznik powietrza potknie, gdy prąd przełącznika powietrza jest mniejszy niż maksymalny prąd pojazdu elektrycznego. Oczywiście, jeśli główne śruby z drutu po obu stronach przełącznika powietrza nie zostaną dokręcone, będą miały spalony czarny kolor. Spowoduje to również awarię przełącznika powietrza. Skok.
Rdzeń zamka drzwi elektrycznych jest luźny. Z czasem rdzeń blokady jest zepsuty i nie można go dobrze włączyć. Podczas wibracji zamek będzie miał słaby kontakt i awarię zasilania. Niektóre zamki mają wiele klawiszy ze sobą, co jeszcze bardziej uszkodzi zamek. Rdzeń jest zepsuty, a zasilanie jest najpierw odcięte.
Istnieją problemy z okablowaniem, takie jak to, czy w przewodzie połączenia akumulatora występuje słaby kontakt, w przewodzie z akumulatora do zamka jest słaby, w przewodzie ujemnym baterii jest słaby kontakt z baterią itp.
Jeśli licznik się nie rozświetli, a samochód nie działa, problem może być odpowiedź powyżej. Jeśli miernik się nie rozświetli, ale samochód może nadal działać, może wystąpić problem z kablem połączeń miernika. Na przykład coś jest nie tak z dodatnimi i ujemnymi biegunami miernika. Nie ma złego kontaktu i czy połączenia lutownicze płyty drukowanej wewnątrz miernika są luźne.