Dlaczego grubość trójkołowego z szopą kabiny nie jest nierówna?

Większość wspólnych trójkołów z obokami kabiny jest wykonana z materiałów żelaznych. Podczas procesu spawania arkusz żelaza jest podatny na nierówną grubość, która wpływa na żywotność obsługi obszycia, ponieważ grubsze obok mają silną odporność na uderzenie. cienkie części są łatwe do uszkodzenia. Więc co powoduje nierówną grubość?

Ze względu na różne ciśnienia w różnych częściach arkusza żelaza zmienia się grubość arkusza żelaza. Niektóre części są grubsze, a niektóre części cieńsze. Jeśli chodzi o zmiany grubości ściany kalendrowanej głowy, na ogół cieńsza część trójkołowca z szopą kabinową występuje w pozycji stycznej między sekcją ściany podporowej a filetem uderzeń. Ze względu na duże odkształcenie plastikowe powstałe podczas toczenia nieuchronnie nastąpi hartowanie żelaznej płyty żelaznej. Siła i twardość arkusza zostaną znacznie zwiększone, a plastyczność zostanie zmniejszona, a tym samym zwiększenie trudności z przewracaniem.
Stopień utwardzania arkusza jest związany ze stopniem odkształcenia. Aby kontrolować stopień utwardzania, stopień odkształcenia należy rozsądnie wybierać na podstawie plastyczności materiału. Wszystkie zwinięte części o wyższej wytrzymałości powinny być wielokrotnie zwinięte, a po każdym przewróceniu wymagane jest obróbka wyżarzania rekrystalizacji, aby wyeliminować stwardnienie trójkołowego materiału z szopy kabiny po deformacji i zapobiec pęknięciu obrabiania podczas ponownego przetwarzania.
Zmiana tocząca się trójkołowca z grubością płyty z szopą jest związana z plastycznością materiału, dolną średnicą przedmiotu, szczeliną formy i filetu. Rozsądny wybór wypukłych i wklęsłych szczelin pleśni i promienia filetu może zwiększyć plastyczność materiału, co może poprawić nierówną grubość.