Przewodne obciążenie ramki pasażerskiej trójkołowości pasażerskiej

Redaktor krótko wprowadzi problem z obciążeniem ramy poprzecznej motocykli trójkołowych.

Ogólnie rzecz biorąc, przed zaprojektowaniem i produkcją trójkołowca pasażerskiego producenci motocykli trójkołowych sformułą plan obciążenia ramy poprzecznej, to znaczy wiązki ramy są rozmieszczone w kierunku poprzecznym, a obciążenie pionowe jest przesyłane z wiązek poprzecznych do kolumn wsporniczych , a wiązka łącząca jest ułożona w kierunku wzdłużnym.
Należy zauważyć, że rama poprzeczna często ma mniej rozpiętości, więc główna wiązka jest ułożona w kierunku poprzecznym, aby poprawić poprzeczną sztywność boczną budynku. Podłużna rama trójkołowca pasażera jest często ułożona z mniejszymi wiązkami łączącymi zgodnie z wymaganiami strukturalnymi. Jest to również sprzyjające oświetleniu i wentylacji wewnątrz motocykla trójkołowego.