Szczegółowa zawartość konserwacji w trybie cyklu benzynowym

Utrzymanie trójkołowości benzynowej obejmuje sprawdzenie, czy wszystkie śruby i nakrętki są twarde, czy wydajność sterowania jest dobra, czy opony należy wymienić, czy system mechaniczny jest dobry, czy pojemność akumulatora jest standardowa, a silnik szczotkowania jest naprawiany raz w roku. Producent trójkołów benzynowych uważa, że ​​konkretna zawartość konserwacji jest następująca:

(1) Kompleksowe debugowanie całego pojazdu sprawdź, czy w obwodzie sterowania elektrycznym występują ukryte uskoki, czy przewody połączenia elektryczne są uszkodzone, jeśli takie, powinny zostać wyeliminowane na miejscu;

(2) dostosuj przednie i tylne hamulce, aby zapewnić, że hamulce są elastyczne i niezawodne;

(3) czy kierownica kierownicy jest niezawodna, czy między kierownicą a widelecem przesuwa się jakikolwiek ślizganie się;

(4) Regularnie sprawdzaj baterię (raz w miesiącu w lecie, co 2-3 miesiące zimą), aby sprawdzić, czy poziom płynu baterii jest poniżej znaku. Jeśli płyta jest odsłonięta, woda destylowana należy dodać na czas. (Uważaj, aby nie dodawać kwasu, ponieważ stężenie elektrolitu każdej akumulatora zostało dostosowane zgodnie ze stosunkiem, gdy opuści fabrykę. Dodanie kwasu zniszczy istniejącą równowagę pH, spowoduje korozję płyty i wpłynie na żywotność baterii.

(5) Podczas korzystania po raz pierwszy zwróć uwagę na dodanie oleju przekładniowego do skrzyni biegów tylnej osi. Regularnie sprawdzaj skrzynię biegów tylnej osi pod kątem wycieku oleju, uszkodzonych uszczelek i braku oleju smarowego. Wymień uszczelki i uzupełnij olej smarowy na czas.

(6) Regularnie smaruj skrzynię biegów, zębatkę silnika i łańcuch. Jeśli są poważnie zużyte, należy je wymienić na czas, aby uniknąć wpływu na użycie.

(7) Regularnie dokręć śruby całego pojazdu, sprawdź luźność lub upadek i odpowiednio nałóż płyn przeciw ruroczkowym, aby zapobiec rdzy na śrubach i utrudniać konserwację podczas produkcji.

(8) Wyczyść i wytrzyj cały pojazd.