O podstawowej strukturze motocykla trójkołowego

W miastach motocykl trójkołowy wykorzystywany głównie do transportu rekreacyjnego również stale rosł z powodu rozwoju gospodarczego i poprawy standardów życia, a ich status w umysłach osób starszych nadal rośnie. W porównaniu z motocyklem dwukołowym i trójkołowym motocykl trójkołowy jest bardziej stabilny, niezawodny i bezpieczniejszy i stały się idealnym środkiem transportu dla osób starszych. Według reportera z TriCiCle Times.com przed odwiedzaniem dealerów, chociaż benzynowa trójkołowa jest obecnie głównie na rynku wiejskim, wolumen sprzedaży na obszarach miejskich nie jest tak ponury, jak sobie wyobrażono. Głównie aplikacja branżowa.

Część nadwozia: złożona głównie z ramy, tylnej części, przedniego widelca, siedzenia, przednich i tylnych kół itp. W celu wsparcia całego pojazdu;
Część instrumentu elektrycznego: Składa się z świateł wyświetlaczy, urządzeń wyświetlania światła wskaźnika, głośników oraz innych urządzeń audio i ładowarki, i jest głównym urządzeniem odzwierciedlającym status ruchu pojazdu;
Część zasilania i skrzyni biegów: Jest to kluczowy punkt trójkołowego benzynowego, złożony głównie z silnika, łożyska, zębate skrzyni biegów, przekładni itp. Zasada robocza polega na tym, że po włączeniu obwodu obraca się silnik napędowy, aby napędzać koło napędowe do hamowania, a pozostałe dwa napędzane koła są popychane, aby cały pojazd poruszał się do przodu. . Obecnie większość motocykli trójkołowych przyjmuje stepless transmisję i kontroluje prędkość silnika poprzez różne napięcia wyjściowe. Motocykl trójkołowy z dużymi obciążeniami używają głównie silników lub silników różnicowych w średnim poziomie jako systemu napędu, aby samochód był wyższy i mocniejszy;
Część manipulacji i hamowania: Składa się z kierownicy z urządzeniem regulującym prędkość i urządzeniem hamulcowym, które służy głównie do kontrolowania kierunku jazdy, prędkości jazdy i hamowania.