Główne czynniki wpływające na awarię zasilania specjalnego trójkołowca

Dzisiaj użycie motocykla trójkołowego można zobaczyć wszędzie na placu budowy. Jego wygląd znacznie ułatwia przemysł inżynierski i poprawia wydajność pracy, więc jest kochany przez wielu użytkowników inżynierii. Zawsze będą pewne problemy, gdy maszyna będzie używana przez długi czas. Wspólnym jest awaria zasilania trójkołowego. W obliczu tego problemu wielu użytkowników ma ból głowy. Dzisiaj porozmawiajmy o niektórych powodach, które spowodują awarię zasilania motocykla trójkołowego.

① Linia połączeń baterii motocyklowej trójkołowej. Jeśli śruba przewodowa podłączająca akumulator jest luźna, słaby kontakt lub zepsucie, na przykład prosta bateria zainstalowana pod pedałem, naciśnięcie połamanego przewodu może zasilać pokrywę komory akumulatorowej, ale jeśli jest na niej nierówność, moc zostanie odcięta .
② Przełącznik powietrza, jeśli jest używany przez długi czas, gdy prąd przełącznika powietrza jest mniejszy niż prąd specjalnego trójkołowca, przełącznik powietrza odsunie się. Oczywiście, jeśli główne śruby druciane po obu stronach przełącznika powietrza nie zostaną dokręcone, spaliby czarne i spowodują potknięcie przełącznika powietrza.
③ Cylinder zamka przełącznika elektrycznego jest luźny. Po długim czasie cylinder zamka jest zepsuty, a połączenie nie jest dobre. Podczas wibracji kontakt z blokadą jest zły, a moc jest odcięta. Niektóre zamki mają wiele klawiszy ze sobą, które mogą jeszcze bardziej przełamać cylinder i spowodować awarię zasilania.
④ Problem okablowania motocyklowego cyklu, niezależnie od tego, czy linia połączenia akumulatora jest w złym kontakcie, środek linii od akumulatora do blokady, ujemna linia akumulatora itp. Sprawdź okablowanie przewracania na czele, miejsce, które jest łatwe złamać. Jeśli zegarek się nie rozświetli, a samochód się nie porusza, problemem może być powyższe czynniki. Jeśli zegarek się nie rozświetli, ale samochód może nadal prowadzić, może wystąpić problem z linią połączenia zegarka, na przykład, czy elektrody dodatnie i ujemne zegarka są w słabym kontakcie, czy też połączenia lutownicze Na tablicy obwodów wewnętrznych zegarków są luźne.