Wydajność i wymagania strukturalne dotyczące trójkołowości ze sprężarkami klimatyzacji kabiny

W Chinach, które ma rozległe terytorium, z ciągłym postępem i modernizacją narzędzi transportowych i transportowych, aktualizacje pojazdów nadchodzą jeden po drugim. Trójcykl z kabiną weszła w pole widzenia ludzi we właściwym czasie. Specjalizacja rynku miasteczka spowodowała powstanie popytu na trójkołowy z kabiną. W Chinach jest ponad 800 milionów rolników, co stanowi większość całkowitej populacji, a prawie cała ta ogromna grupa mieszka w miastach i wioskach z złożonym terenem. Mogą nosić ciężkie obciążenia i nadają się do różnych terenów wiejskich. Zorientowany na drogę trójkołowy z produktem kabiny jest po prostu zgodna z warunkami krajowymi.

Aby mieć dobrą wydajność o niskiej prędkości, wymaga większej pojemności chłodzenia i wyższej wydajności podczas pracy o niskiej prędkości:
Podczas pracy z dużą prędkością konieczne jest zmniejszenie zużycia energii silnika do klimatyzacji i poprawa mocy pojazdu;
Jest mały i lekki. Biorąc pod uwagę, że przestrzeń do instalowania klimatyzatorów w pokoju silnika jest coraz mniejsza, sprężarka musi być również miniaturyzowana.
Musi być w stanie wytrzymać surowe warunki pracy i mieć dobrą niezawodność. Ponieważ temperatura w pomieszczeniu silnika samochodów jest wysoka, prędkość na biegu jałowym często osiąga ponad 80 lat, a ciśnienie kondensacyjne klimatyzatora elektrycznych pojazdów czterokołowych jest wysokie, sprężarka jest wymagana do wytrzymania wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia. Ponieważ elektryczne czterokołowce jeżdżą po wyboistych drogach i przy dużych prędkościach, komponenty muszą mieć dobrą odporność na wibracje, a urządzenie musi mieć dobrą wydajność uszczelnienia.
Niekorzystny wpływ na elektryczne czterokołowce jest mniejsze. Sprężarka jest wymagana do płynnego biegu, z niskim hałasem i małymi wibracjami. Wpływ na prędkość silnika podczas uruchamiania i zatrzymywania sprężarki nie powinien być zbyt wielki, a moment początkowy powinien być mały.