Jak utrzymać trójkołowy z kabiną

Przed przejściem na trójkołowy z kabiną należy sprawdzić, czy pudełko baterii jest bezpiecznie zablokowane i czy światła na panelu wyświetlacza są normalne. Jadąc po mokrej drogi w deszczowe dni, prowadzić normalnie, o ile głębokość wody nie przekracza środka koła elektrycznego. Jeśli głębokość wody na drodze napędowej przekracza środek koła elektrycznego, woda może przenikać do koła elektrycznego i powodować nieprawidłowe działanie.

Jeśli lokalne napięcie ładowania jest niestabilne, bezpiecznik ładowarki może łatwo wydmuchać, dlatego zaleca się użycie stabilizatora napięcia prądu przemiennego. To normalne, że trójkołowy z kabiną czuje się cięższy, gdy cofa się do tyłu, a w pirze koła występuje lekki dźwięk tarcia, gdy jest popychany do przodu. Jazda nie powinna być przeciążona, nie należy umieszczać ciężkich przedmiotów, a ludzi nie należy sprowadzać, aby uniknąć uszkodzenia akumulatora i silnika.
Komponenty skrzyni biegów w pionie koła elektrycznego zostały pokryte specjalnym olejem smarowym, więc użytkownicy nie muszą sami szorować i smarować. Jeśli znajdziesz jakąkolwiek nieprawidłowość, możesz przejść do specjalnego punktu konserwacji naszej firmy w celu konserwacji i naprawy. Smarowanie rowerowe jest ważną częścią utrzymywania rowerów. W zależności od użycia komponenty, takie jak przednia oś, tylna oś, wspornik dolna, koło zamachowe, widelec przednie i obrót pochłaniacza wstrząsu powinny być szorowane i smarowane co sześć miesięcy do jednego roku.
Cały pojazd powinien być trzymany z dala od miejsc z wilgotnym powietrzem, wysokimi temperaturami i gazami korozyjnymi, aby uniknąć korozji chemicznej na galwanizowanej powierzchni metalowych części. Unikaj narażenia pojazdu na palące słońce i deszcz przez długi czas, aby uniknąć uszkodzenia komponentów wewnątrz kontrolera, co powoduje awarię operacyjną i wypadki. Część kontroli elektrycznej ma skomplikowaną strukturę, a użytkownicy nie powinni jej demonstrować ani naprawiać bez autoryzacji.