Wdrażanie i rozwój trójkołów ze standardami ładowania kabiny

Metody ładowania i interfejsy, które zostały rozdrobnione w dziedzinie trójkołowości z kabiną, zostaną ustandaryzowane, co należy powiedzieć, że mają ogromne znaczenie dla rozwoju trójkołowego z kabiną w kraju. Nie oznacza to jednak, że popularność motocykla trójkołowego weszła na szybki pas. Rzeczywistość jest taka, że ​​oprócz kwestii standardów ładowania istnieje wiele innych problemów, które należy rozwiązać, zwłaszcza kwestie rynkowe, które zasługują na poważne rozważenie.

Baterie zasilania litowo-jonowe są kluczową metodą magazynowania energii w dziedzinie trójkołowości z kabiną. Jego technologia jest bardzo złożona, a jej dojrzałość nie została jeszcze przetestowana z czasem. Na tym etapie akumulatory litowo-jonowe mają stosunkowo niski stopień rynkowy z powodów kosztów. Jeśli chodzi o politykę, rząd rozpoczął serię polityk i planów wspierania rozwoju akumulatorów motocyklowych i energetycznych litowo-jonowych, takich jak 863 główny projekt, dziesięć miast tysięcy pojazdów i dotacje na zakup samochodu, a także wyniki, a wyniki mają wyniki Rzeczywiście było niezwykłe.
Istnieją jednak również niezadowalające aspekty. Na przykład niektóre samorządy lokalne nie mogą nadążyć za zdolnością finansową, co doprowadziło do znacznego zmniejszenia liczby zainwestowanego motocykla trójkołowego. Dotacje na zakup samochodu nie zostały dobrze wdrożone. Nie można zapewnić dużej części motocykla trójkołowego w różnych miastach. Motocykl z trójkołowcem o rozszerzonym zakresie ze sprawdzonymi wynikami w dokładniejszym stosowaniu. Problemy w tym obszarze można rozwiązać głównie przez obniżenie kosztów, wzrost tradycyjnych cen energii i wsparcie polityki.
Jeśli chodzi o baterie litowo-jonowe mocy, ze względu na złożoność techniczną i brak weryfikacji, jeśli na tym etapie mają być zapewnione bezpieczeństwo i wydajność, sformułowanie i wdrożenie standardów baterii litowo-jonowych należy ukończyć tak szybko Możliwe, aby można było zmierzyć efekty stosowania trójkołowego z kabiną. do jasnego osądu. Tylko wyjaśniając zarówno producentom, jak i konsumentom, możemy zaspokoić potrzeby rynkowania. Można ustanowić surowy system przeglądu kwalifikacji i dostępu do firm produkujących baterię litowo-jonową, aby zapobiec zakłóceniu rynku złych firm i gorszych produktów.