Trójkołowy z kabiną w rzeczywistości

W rzeczywistości, ile kilometrów trójkołowy z kabiną może podróżować, gdy jest w pełni naładowany, jest związany z wieloma czynnikami. Czynniki związane z producentem są głównie charakterystyka wydajności silnika, pojemność i charakterystyka życia akumulatora oraz inne obiektywne warunki. Czynniki to: waga rowerzysty, warunki drogowe, na których często jeżdżą, niezależnie od tego, czy hamulce muszą być często używane, nawyki jazdy rowerzystów itp.

Kolejnym problemem, o którym należy przypomnieć konsumenci, jest to, że pojemność baterii będzie stopniowo zmniejszać się wraz ze wzrostem czasu użytkowania, a odległość, którą można przejechać z pełnym ładunkiem, również spadnie. Gdy w razie potrzeby maksymalna odległość do starej baterii nie może sprostać ruchowi na dzień, możesz rozważyć wysłanie baterii w celu konserwacji lub wymiany jej nową.
Skuter elektryczny dla osób starszych ma kontroler, ale trójkołowy z kabiną nie. Kontroler może kontrolować jego do przodu, do tyłu, obracania i zwalniania, a prędkość jest zaprogramowana w celu kontrolowania prędkości; Ponadto, w przypadku hamulców, ten pierwszy używa hamulców elektromagnetycznych, dzięki czemu możesz zatrzymać się po odpuszczaniu, podczas gdy ten ostatni nadal używa starego hamulca drutu.
W długoterminowym stosowaniu prawdopodobieństwo niebezpieczeństwa w tym drugim jest znacznie większe niż prawdopodobieństwo tego pierwszego. Jeśli chodzi o jazdę, ten pierwszy używa napędu tylnej osi, a trójkołowy z kabiną używa łańcucha do wyciągnięcia go. Oba w ogóle nie są na tym samym poziomie. Różnica między skuterami a trójkołowym z kabiną dla osób starszych. Istnieje duża różnica między tymi dwoma rodzajami pojazdów.
Pierwszą i najważniejszą rzeczą jest kontroler. Skuter elektryczny dla osób starszych ma kontroler, ale trójkołowy z kabiną nie. Kontroler może kontrolować jego do przodu, do tyłu, obracania i zwalniania, a prędkość jest zaprogramowana w celu kontrolowania prędkości; Ponadto, w przypadku hamulca, ten pierwszy używa hamulca elektromagnetycznego i odpuścić, aby zatrzymać, ten drugi nadal używa staromodnego hamulca liniowego. W długoterminowym stosowaniu prawdopodobieństwo niebezpieczeństwa w tym drugim jest znacznie większe niż prawdopodobieństwo tego pierwszego. Jeśli chodzi o jazdę, ten pierwszy używa napędu tylnej osi, a trójkołowy z kabiną używa łańcucha do wyciągnięcia go. Oba w ogóle nie są na tym samym poziomie.