Trójkołowy z kabiną rozwija się niezwykle szybko

Pęd rozwoju motocykla trójkołowego jest niezwykle szybki. W ostatnich latach faktyczna produkcja każdego roku przekraczała zapasy społeczne. To zadziwiające dane. Głębokie wyładowanie akumulatorów kwasu ołowiowego stosowanych w samochodach wyładowuje tylko w jednym kierunku podczas zapłonu. Po zapłonie generator automatycznie ładuje akumulator, nie powodując głębokości akumulatora. Wypisać. Niemożliwe jest naładowanie trójkołowca z kabiną podczas jazdy, a głębokie rozładowanie często przekracza 60%. Podczas głębokiego rozładowania stężenie siarczanu ołowiu wzrasta, a siarczanie będzie dość poważne.

Prąd przelotowy motocykla z rozładowaniami z rozładowaniem na dużych prądem przez 20 kilometrów wynosi na ogół 4A. Ta wartość jest już wyższa niż prąd roboczy akumulatora w innych polach, a prąd roboczy nadmiernego prędkości i przeciążonego motocykla trójkołowego jest jeszcze większy. Producenci akumulatorów przeprowadzili testy żywotności cyklu wynoszące 70% ładowania przy 1C i 60% rozładowania przy 2C. Po takim teście życiowym istnieje wiele akumulatorów, które mogą osiągnąć żywotność 350 cykli ładowania i rozładowania, ale faktyczne stosowane efekty są zupełnie inne. Wynika to z faktu, że działanie wysokiego prądu zwiększa głębokość rozładowania o 50%, a bateria przyspieszy wulkanizację. Dlatego żywotność baterii trójkołowej z motocyklem kabinowym jest krótsza, ponieważ korpus motocykla trójkołowego jest zbyt ciężki, a prąd roboczy osiąga ponad 6a.
Baterie używane w polu zasilacza zapasowego z wysokim ładowaniem i częstotliwością rozładowywania będą rozładować tylko wtedy, gdy nastąpi awaria zasilania. Jeśli moc zostanie przerwana 8 razy w roku, aby osiągnąć życie 10 lat, musi ona tylko osiągnąć cykl ładowania wynoszący 80 razy, podczas gdy trójkołowy z kabiną może mieć 10 lat. Cykle ładunku i rozładowania ponad 300 razy są powszechne.
Krótkoterminowe ładowanie: Ponieważ motocykl trójkołowy to pojazdy, nie mają one dużo czasu na ładowanie. Aby ukończyć ładowanie 20-godzinne 36 woltów lub 48 woltów w ciągu 8 godzin, należy zwiększyć napięcie ładowania. Gdy napięcie ładowania przekracza pojemność analizy pojedynczego akumulatora, gdy napięcie tlenu (2,35 woltów) lub napięcie ewolucji wodoru (2,42 woltów), akumulator otworzy zawór do spalin z powodu nadmiernej ewolucji tlenu, powodując utratę wody, Zwiększenie stężenia elektrolitu i pogarszając zjawisko siarki akumulatora. Nie można go naliczyć na czas po wypisie. Jako środek transportu ładowanie i rozładowanie motocykla trójkołowego są całkowicie oddzielone. Trudno jest naładować w czasie po wypisie. A duża ilość siarczanu ołowiu utworzonego po rozładowaniu zostanie zredukowana do tlenku ołowiu, jeśli nie zostanie on naładowany przez ponad pół godziny. Będzie siarczan z tworzeniem kryształów.